Je me rappel Maestro, si je me souviens bien tu es de grenoble, j'y suis muté, mais j'ai pas prévu de changer de concess!:D

Tu as bien raison :D

vaut mieux car il n'y a pas de concess mv a grenoble :welcome: dans l'ISERE alors

salut, je viens d'avoir le même probleme aujourd'hui.
Démarrage à froid nickel puis en laissant chauffer, elle a calé deux fois puis est repartie.
Après deux kilomètres, ma gueule sur le bord de la route avec les mêmes symptômes que toi !
Poussette jusqu'au concess, je suis en attente de son diag.
Pour info j'ai une f4 312r de10/2007 et jamais le moindre souci avec.
Est-ce que ton problème est résolu ?

oui problème résolu
après la solution de départ était de refaire un réglage richesse et CO. après si ça solutionne pas, c'est plus compliqué.
moi j'avais des traces noires dans l'admission du cylindre numéro 4.
Est ce pareil, je ne sais pas?
Bonne chance car pour moi ça avait été long a trouver.

Merci pour ta réponse, pour l'instant j'attend des news du concess. Je vais y passer ce soir.
Content que ce soit arrangé pour toi.
:)

Pour ma part, j'ai rdv vendredi..
Au vu des symptômes je table sur le boitier qui déconne :

-calage à chaud seulement
-redémarrage uniquement après avoir coupé et remis le contact

Pour ma part reglage semaine derniere syncro carbu petite amélioration, donc retour chez tchenikmoto pour les soupapes ,et en dernier bobine crayon

je récupère la mienne cet aprem. Pas de panne à proprement parler, juste nettoyage des connecteurs et diverses connectiques et elle ne s'arrête plus, bizarre...
on verra à l'usage !

Ben moi j'ai fait changé le boitier électronique aujourd'hui...
Résultat : c'est beaucoup mieux, vraiment, je l'ai forcé à bas régime pour voir si elle calait.. rien...
Mais en arrivant chez moi, pop, un petit calage à l'ancienne :mad:
Donc on va essayer maintenant le boitier de service..
A suivre