Pour la 1090 RR la sonde lambda avec la ligne complète est conservée.

Donc on peut penser que les réglages, ne doivent pas être identiques pour les deux :rolleyes:

Ce qui est bizarre, c'est qu'un boitier race "shinte" la sonde ... ???
ou il faut changer de sonde lambda, pour avoir une à grande plage ...

celle sur la moto ne sert que pour la norme E3, voir E4 ... ???
elle va réguler les perfs pour avoir le moins de pollution possible ...


polluer ou arracher les bras, faut choisir ... :MDR:

Questions techniques mécanique, je suis plutôt au bas de l'échelle.:(

Certainement une obligation (normes pollution ?) nécessaire de la part de MV, pour ces sondes (avec ou sans) lambda, pour les lignes complète de ces deux modéles (1078/1090) qui ont le même moteur :Accord: