déchicané le pot d'origine ?

**dikran34brutale** · 22/02/2011, 12h42

Bonjour a tous,

Une petite question,tout est dans le titre !

Après la 1er révision et le pause de la ligne ( uniquement la tubulure,les cartouches restent d'origine ), j aimerais faire déchicaner les pots !

Est ce possible ?

Merci d'avance.
V
Dikran.

**pioupiou** · 22/02/2011, 12h51

Tu vas monter le collecteur sans le cata?
Il te faudra le boitier qui va avec cette config... pour le silencieux (je doute qu'il soit prêt chez Mv), tu ne pourras pas faire grand chose à moins d'être chaudronnier...

**dikran34brutale** · 22/02/2011, 12h56

Salut pioupiou,

Exact,collecteur sans cata,le boitier est bien sur prévu avec.

Arf,c'est dommage qu'on ne puisse pas les virer ! J voulais faire un peux plus de bruit !

V

22/02/2011, 13h14

Façon 103SP ...

je suis pas préparateur, mais on commence par la décatalysation, après les silencieux "ouvert, type race" et après seulement les collecteurs ...
on pouvait procéder sur les 910 Euro2 ...

à présent, pour les Euro3, tu ne peux dissocier la décatalysation et les tubulures collecteurs, vaut mieux acheter l'ensemble avec les silencieux appropriés, ça serait dommage de refouler les gazs à cause de silencieux mal adaptés ...

22/02/2011, 13h23

Sur une brutale 1078 r quant tu change la ligne compléte et que tu suprime le cta lyseur tu est obligé de mettre le boitier racing ? supprime t on la sonde qui va sur le catalyseur?

22/02/2011, 14h45

Citation:

Envoyé par lolo68

Sur une brutale 1078 r quant tu change la ligne compléte et que tu suprime le cta lyseur tu est obligé de mettre le boitier racing ? supprime t on la sonde qui va sur le catalyseur?

oui

**dikran34brutale** · 22/02/2011, 15h57

Citation:

Envoyé par Stef

Façon 103SP ...

je suis pas préparateur, mais on commence par la décatalysation, après les silencieux "ouvert, type race" et après seulement les collecteurs ...
on pouvait procéder sur les 910 Euro2 ...

à présent, pour les Euro3, tu ne peux dissocier la décatalysation et les tubulures collecteurs, vaut mieux acheter l'ensemble avec les silencieux appropriés, ça serait dommage de refouler les gazs à cause de silencieux mal adaptés ...

Ouais je voulais faire comme sur mon Aprilia RS 50...

Merci pour cette réponse complète !
Donc en gros soit tu achète une ligne race complète sois...tu touche a rien ?!

**Thierry G** · 22/02/2011, 16h36

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Donc en gros soit tu achète une ligne race complète sois...tu touche a rien ?!

Il y a bien assez de bruit sur les routes comme ça

**flingueur** · 22/02/2011, 19h49

ouais, pis on a pas le droit, c'est interdit

22/02/2011, 20h46

Citation:

Envoyé par bibiledur

oui

FAUX

NON la sonde lambda est conservé, c'est la valve à l'échappement qui est viré

Sans la sonde le calculateur ne peut plus calculer l'échange air /essence
par contre avec le nouveau collecteur, plus de cata et un nouveau boitier qui remplace l'ancien

Juste pour Info: uniquement pour la course et NON homologué pour l'usage sur route ouverte ... mais qui s'en soucie ????

22/02/2011, 12h42	#1
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	déchicané le pot d'origine ? Bonjour a tous, Une petite question,tout est dans le titre ! Après la 1er révision et le pause de la ligne ( uniquement la tubulure,les cartouches restent d'origine ), j aimerais faire déchicaner les pots ! Est ce possible ? Merci d'avance. V Dikran. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

22/02/2011, 12h56	#3
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Salut pioupiou, Exact,collecteur sans cata,le boitier est bien sur prévu avec. Arf,c'est dommage qu'on ne puisse pas les virer ! J voulais faire un peux plus de bruit ! V __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

22/02/2011, 19h49	#9
flingueur Rang 6 - Gary Hocking ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Boulogne Billancourt Messages: 277	ouais, pis on a pas le droit, c'est interdit __________________ Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....

22/02/2011, 12h51	#2
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Tu vas monter le collecteur sans le cata? Il te faudra le boitier qui va avec cette config... pour le silencieux (je doute qu'il soit prêt chez Mv), tu ne pourras pas faire grand chose à moins d'être chaudronnier...

22/02/2011, 13h14	#4
Stef Guest Messages: n/a	Façon 103SP ... je suis pas préparateur, mais on commence par la décatalysation, après les silencieux "ouvert, type race" et après seulement les collecteurs ... on pouvait procéder sur les 910 Euro2 ... à présent, pour les Euro3, tu ne peux dissocier la décatalysation et les tubulures collecteurs, vaut mieux acheter l'ensemble avec les silencieux appropriés, ça serait dommage de refouler les gazs à cause de silencieux mal adaptés ...

22/02/2011, 13h23	#5
lolo68 Guest Messages: n/a	Sur une brutale 1078 r quant tu change la ligne compléte et que tu suprime le cta lyseur tu est obligé de mettre le boitier racing ? supprime t on la sonde qui va sur le catalyseur?