| scarabe77 |
04/04/2011 22h01 |
Citation:
Envoyé par marcel patulacci
(Message 72208)
J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que
-Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible
-La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!!
-Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit..
Passage au banc (au vilo):
-BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min
-Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min
-Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min
Et courbe de la Mv plus remplie...
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Certes...
Mais dans cet article il est aussi dit que la MV n'affichait que 600km au compteur, contre plusieurs milliers pour les 2 autres!
En gros il ont fait du circuit avec une MV non rodée!!!:bigeek: Et après l'on s'étonne des soucis de puissance affiché! Il y a maldonne sur le coup...
Je dis cela et pourtant je ne suis pas un taliban de la marque MV, mais sur ce coup Mot&Mot ont merdouillé! |
