Feu arrière b4 1090rr HS?
 

Salut à tous je vous explique mon petit souci. Après 3 mois de non utilisation de ma brute (opération du genou) j'ai redémarré la moto ce matin après avoir rechargé la batterie jusque-là aucun souci elle demarre niquel. Puis je fais un petit check-up et m'aperçois que le feu arrière ne fonctionne pas lorsque n'actionne les freins avant ou arrière. Le feu est bien éclaire lorsque je met le contact mais pas plus. J'ai vérifié les fusibles qui sont tous ok et j'ai mis du nettoyant dans les contacteurs accessibles sous la selle.
D'où peu venir ce souci? Merci aux experts du forum

Commence déjà par vérifier ton ampoule . Si ta mv est neuve , ça m'étonnerait que ce soit bien grave , ensuite les fusibles et ensuite le contacteur mais avant tout ça ton ampoule uniquement ! Au besoin changé la ça ne te coûtera pas bien cher et ça t'évitera bien des tracas pour rien

Merci mais sur le 1090 il s'agit d'un feu à Led... Il n'y a pas d'ampoule

si elle est garantie va chez ton concess. sinon faut regarder si tu n'a pas un faisceau coupé ou si c'est des led peux être le circuit imprimé qui s'est oxydé. si l'action du frein arrière ou celle de l'avant n'éclaire pas plus tu peux déjà éliminer la piste du contacteur défectueux très peu de chance que les deux ne fonctionne pas en même temps

Ben la moto est de 2011 et totalise 11000km pas de garantie donc. Pour les contacteurs c'est ce que je me suis dit aussi très peu probable que les 2 lâchent en même temps. Je vais démonter le feu histoire de voir si il est oxydé. Mis à part ça je sèche.

Panne toujours pas trouvé est ce que l'un d'entre vous sait si il y a une une pièce intermédiaire entre les contacteursde frein av/ar et le feu arrière? Il est peu probable que les 2 aient lâché en même temps et sur le schéma électrique il ne semble rien y avoir entre. Dans ce cas ce serait le feu? Oxydation?

Fait un test de tension électrique au niveau des connecteurs

Juste pour vous tenir au courant et que ça puisse servir au cas ou... J'ai eu la possibilité de brancher mon feu sur une autre b4 et c'est ce dernier qui est HS. Pas trop grave reste juste à en trouver un autre. Je suppose que les lavages à l'eau de l'ancien proprio lui on été fatal. Merci pour votre aide.

je voulais revenir sur ton problème , d'un ça semblait être dés le départ ton feu puisque le circuit marchait quand même , de deux , ta brutale à l'air récente , même si tu viens de l'acheter d'occasion , elle ne dépasse pas les deux ans apparemment ? non? il y a un droit européen sur la garantie de deux ans quoi qu'il en soit , même si beaucoup de constructeurs font l'impasse sur cette situation y compris dans le commerce ...(comme apple)champion du monde .
Donc , pour en revenir a ton feu , tu peux soit le faire prendre en garantie comme défaut de constructeur soit demander de la part de ton concessionnaire,(dans le cas ou tu l'aurais acheté en concession un geste commercial (a condition que tu sois client ).)

Effectivement il était très probable que ça vienne du feu et c'est maintenant confirmé. Par contre ma moto est de 2011 et elle a donc 3 ans la garantie n'entrera donc pas en jeu. J'ai déjà trouvé un feu d'origine en occasion pas trop cher ce sera réparé très bientôt.