je m'apprêtais à t'appeler pour lui résoudre son problème:)

Hello,

Pour les "clics" on les sent bien
Ca me fait un peu peur ce que tu me dit. Ça peut s'abîmer comme ça ?

Je pense que je vais suivre ton conseil et faire réviser la fourche avant de mettre de la 15. Quelqu'un à une bonne adresse (si possible dans le 06 :) )

Salut à toi, perso j'ai un kit cartouche Mupo dans ma fourche Marzo, et c'est le bonheur ( je viens de faire la Corse avec ;) )
Il y a Antibes engenering dans le 06 qui est bien.
Si tu n'es pas trop presser, je vais peux être me séparé de mon Kit cartouche. ( MP si tu es interressé )

ça peut arriver même si c'est peu fréquent.
Une révision à 25000 km ça ne peut pas faire de mal :cool:

Un pro des suspensions reconnu sur le 06 c'est Antibes Engineering
http://www.antibes-engineering.com/

Je pense que je vais me rapprocher d'Antibes Engineering pour faire controler ça ...

Une idée de combien ça peut couter ? (histoire de pas me faire balader :D )

Je ne suis plus trop au fait des derniers tarifs mais je dirai entre 150 et 200€ hors pièces

Dépôt au fond des tubes.
 

Salut,

Dans certaines fourches, au fur et à mesure de leur fonctionnement, il se forme un dépôt pâteux au fond des tubes. Une simple vidange ne permet pas toujours de les faire disparaitre. Ces dépôts ont une incidence sur le fonctionnement de la fourche. Dans ce cas un nettoyage complet est nécessaire.

Le fait de passer de l'huile standard à une huile de viscosité 15 me semble significatif. Dans ces conditions tu devrai constater un changement.
Tel que les faits sont décrits j'ai bien peur qu'un élément interne ne fonctionne pas comme il devrait.
Plutôt que de chercher au "hasard" la cause de ce problème je m'orienterai vers un préparateur de fourche qui sera plus à même de définir ton défaut.