bilan des trente mille
 

comme le dit le titre la mienne vient d avoir trente mille bornes,acheté avec 12000 compteur,elle n avait connu que le karcher apres avoir demonté certains organes ,bilan des changement d organes

roulement de roue avant
roulement de colonne de direction
roulement de hub [par precaution ,mais propre dans l ensemble ]
joint de pompe a eau ,elle fuyait juste apres l achat
une bobine crayon ,cyl 3
une bequille lateral ,qui a cassé en revenant des sbk ,coupures moteur et moto contre les murs lors des arret ,grosse galere
fil de capteur de vitesse coupé
joint de spi de fourche (normal )
4 ressorts d embrayage
le reste entretien courant ,pneu ,vidange ,jeu au soupape ,bougie ,etc ,donc dans l ensemble rien de bien mechant ,mis a part les roulements ,j avais un z1000 avant et aucun roulement en 45000 KM ,mais une bielle qui a laché a 34 OOO km
bilan ,j en suis content et prend mon pied tout les jours avec, par tout les temps ,et oui ,je n ai quelle pour me conduire au boulot ,et la malheureuse se patine

belle suite dans les idées...et merci du retour,bravo:)

Gros espoirs pour les plaignants....:MDR:

Bonne moto :D

a c'est bien
quelqu’un qui bricole par lui même
j ai eu a peu prés la mêmes choses a reprendre
a 33 mille
et ça roule depuis

:merci: eul'nordiste
Rassurant :Banane:

Les 30 000 c'était il y a 15j.
À 685 berzoufs l'entretien dont le kit-chaîne,
je m'en tire bien!

aujourd'hui la Brutale affiche 34 000.
Remarque: comme mon compteur kilométrique délire ça ferait 30 000 sur une B4.

Or doncques la B3 bien suivie,
et exploitée sans ménagement,
c'est du costaud qui fait pas semblant.

Sous peu, je prévois une poignée de $$$ pour les amortos rincés AV + AR.
Et l''embrayage a mal aimé les bouchons de BCN:
un feu rouge de 5 minutes tous les 500m par 30° à l'ombre.

On dira donc mécanique et cosmétique pas une ride ou presque.
-bon pas lavée non plus, depuis l'hiver-

Fuite mesquine au cache-basculeurs, c'est laid mais pas alarmant.
Et déjà signalée aux 30 000!
-"C'est pas une fuite ça!
Un suintement .. tout au plus ... On s'en occupe!"

Béquille latérale entamée par la chaîne rapidement détendue en fin de vie.

Aucun mur n'a été maltraité ce jour-là.

Par contre :mad: faire venir de Varese une pièce d'origine,
ou simplement une info sur les dysfonctionnements parfois extrêmement irritants,
et obtenir en retour autre chose que verbiage et calembredaines
ça reste gageure.

S'ils amélioraient leurs suivis SAV il pourrait augmenter leurs chiffres d'écoulement de véhicules mais j'ai pas l'impression que c'est ce qu'il recherche ( en plus montage fait "main" donc bon )

Comme quoi une mv est fiable :1er:

Une MV peut-être :cool:

Ma Brutale est solide (en gros) bien conçue, attachante certes

fiable NON.

Une moto qui ne peut pas démarrer autrement qu'à la poussette pendant plus d'un mois
n'est pas fiable.

La moto qui passe un AUTRE MOIS entier immobilisée faute de diagnostic d'abord,
faute de pièce ensuite
n'est pas fiable.

Lorsque le même gag, exactement le même!
se reproduit le mois suivant, ça s'appelle se foutre du monde.

Poussez, pour le faire démarrer, pendant 3 semaines seulement, un B800 sur plat et sous la pluie.
Le premier qui hasarde fiable se fait dévisser la tête.

La Brutale est une belle et bonne moto.

Mais avec derrière elle le SAV MV actuel
qui se contrefout du client lambda,
fait des efforts considérables pour que la moindre panne simplissime, facile, immédiate à réparer
gonfle, enfle, devienne une immense production théâtrale s'étendant des jours, des semaines.
Tirades et radotages sans fin, psychodrame avec choeurs, récitant, et même musique funèbre.

Pour conclure piteusement: "Faut brancher le chargeur"<Gnéhéhé>.

Fiable!

Foutaise.

Ma Brutale est biodégradable plus vite que le papier Q.

À l'aide du SAV MV la machine végète parquée interminablement dans l'attente de 'pièces' hypothétiques ou de la 'bonne volonté'
de quelque mystérieux oligophrène cacochyme et borné.

Non non et non,
fiable c'est pas le premier mot qui vient à l'esprit.

Pas fiable ma Brutale est archi-efficace et bien réalisée,
car elle fait merveille :D malgré ce lourd handicap.

Moi je parle des anciennes les nouvelles je connais pas la fiabilité, tout comme les concessionnaires en France.
Sur Bordeaux le magasinier ne connaissez pas la brutale 910s, du coup je commande les pièces chez star twin.
Je ne comprend pas pourquoi en France on ne peut pas avoir un concessionnaire style star twin pour commander les pièces. :mad: