MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD

**Pac6230** · 25/12/2017, 20h00

Hello,

J'ai une question, est ce normal que le ralenti fasse des "sur-sauts" à froid et à chaud?

MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID (au démarrage) "choque" enclenché, le régime moteur fait des "sur-sauts" avant de se stabiliser au régime correct. La Brutale est full débridée (par l'ancien proprio), nouveau ECU + cornets.

Voir la vidéo: https://youtu.be/-ttkIoUhvJw

La suite moteur CHAUD, nettement moins fort, mais toujours présent: https://youtu.be/WIXMWM9NcBE

A+

**ecosmeri** · 25/12/2017, 20h40

Citation:

Envoyé par Pac6230

Hello,

J'ai une question, est ce normal que le ralenti fasse des "sur-sauts" à froid et à chaud?

MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID (au démarrage) "choque" enclenché, le régime moteur fait des "sur-sauts" avant de se stabiliser au régime correct. La Brutale est full débridée (par l'ancien proprio), nouveau ECU + cornets.

Voir la vidéo: https://youtu.be/-ttkIoUhvJw

La suite moteur CHAUD, nettement moins fort, mais toujours présent: https://youtu.be/WIXMWM9NcBE

A+

Si tu es decata et que tu n'a pas l'ecu qui permet de gérer le fait qu'elle soit decata c'est normal. Tu peux compenser en faisant un reglage synchro mais ca ne fait pas de miracle non plus

**ecosmeri** · 25/12/2017, 20h41

Et puis le choque tu dois etre le seul a l'utiliser lol

**Pac6230** · 25/12/2017, 20h46

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Si tu es decata et que tu n'a pas l'ecu qui permet de gérer le fait qu'elle soit decata c'est normal. Tu peux compenser en faisant un reglage synchro mais ca ne fait pas de miracle non plus

Elle n'est pas décata, mais ça devrait changer prochainement

Dans le cas ou se serait l'ECU pour le decata qui serait monté dessus, alors qu'elle ne l'est pas, est ce que l'effet serait le même?

Il est possible de connaitre les différentes versions des ECUs? Je vérifierai celui qui est monté dessus.

A froid, sans le "choque", elle ne tient pas son ralenti, et ça me parait normal

**ecosmeri** · 25/12/2017, 20h49

Citation:

Envoyé par Pac6230

Elle n'est pas décata, mais ça devrait changer prochainement

Dans le cas ou se serait l'ECU pour le decata qui serait monté dessus, alors qu'elle ne l'est pas, est ce que l'effet serait le même?

Il est possible de connaitre les différentes versions des ECUs? Je vérifierai celui qui est monté dessus.

A froid, sans le "choque", elle ne tient pas son ralenti, et ça me parait normal

Je crois qu'il n'y a aucun ecu pour les decata mis a part ceux vendu avec les lignes mv corse.

Si elle ne tiens pas le ralenti sans le choque c'est pas vraiment notmal sauf avec des temperature tres basse. Mais sur mes deux mv j'ai jamais utilisé le choke

**Pac6230** · 25/12/2017, 20h53

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Je crois qu'il n'y a aucun ecu pour les decata mis a part ceux vendu avec les lignes mv corse.

Si elle ne tiens pas le ralenti sans le choque c'est pas vraiment notmal sauf avec des temperature tres basse. Mais sur mes deux mv j'ai jamais utilisé le choke

Ok.

C'est vrai qu'avec des températures plus élevées qu'actuellement, le choque ne semble pas faire effet.

**sky13** · 25/12/2017, 21h51

Un reset du tps ???

**agmforce** · 25/12/2017, 22h39

Citation:

Envoyé par Pac6230

Hello,

J'ai une question, est ce normal que le ralenti fasse des "sur-sauts" à froid et à chaud?

MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID (au démarrage) "choque" enclenché, le régime moteur fait des "sur-sauts" avant de se stabiliser au régime correct. La Brutale est full débridée (par l'ancien proprio), nouveau ECU + cornets.

Voir la vidéo: https://youtu.be/-ttkIoUhvJw

La suite moteur CHAUD, nettement moins fort, mais toujours présent: https://youtu.be/WIXMWM9NcBE

A+

salut si tu as des pistes la mienne fait pareille , je pensais un réglage injection , par contre comment tu as fait pour passer ton compteur d'orange en bleu j'aimerais le faire aussi c'est plus sympa dans cette couleur . merci

**ecosmeri** · 25/12/2017, 23h20

Citation:

Envoyé par agmforce

salut si tu as des pistes la mienne fait pareille , je pensais un réglage injection , par contre comment tu as fait pour passer ton compteur d'orange en bleu j'aimerais le faire aussi c'est plus sympa dans cette couleur . merci

Le bleu est standard a partir de 2012

**agmforce** · 25/12/2017, 23h53

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Le bleu est standard a partir de 2012

et du coup je crois que tu en parlais aussi , tu as trouvé la manip pour le faire ?

25/12/2017, 20h00	#1
Pac6230 Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 1090 ABS 2014 Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: Belgique, Pont-à-Celles Messages: 55	MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD Hello, J'ai une question, est ce normal que le ralenti fasse des "sur-sauts" à froid et à chaud? MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID (au démarrage) "choque" enclenché, le régime moteur fait des "sur-sauts" avant de se stabiliser au régime correct. La Brutale est full débridée (par l'ancien proprio), nouveau ECU + cornets. Voir la vidéo: https://youtu.be/-ttkIoUhvJw La suite moteur CHAUD, nettement moins fort, mais toujours présent: https://youtu.be/WIXMWM9NcBE A+

25/12/2017, 20h41	#3
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Et puis le choque tu dois etre le seul a l'utiliser lol

25/12/2017, 21h51	#7
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Un reset du tps ???