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Vieux 19/01/2014, 18h24   #34
Cerealekiler
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Envoyé par lily Voir le message
Cherche pas, il n'y a pas de concess dans le sud ouest. Moi je suis de bordeaux et je vais a tours faire mes revisions (350kms soit 700 allee retour). Pour toi je pense que le plus pres c'est vers montpellier...
Woua c'est limlite une expédition de faire uen revision . Et s'il te la garde plusieurs jours tu fais comment ? Camping?
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Vieux 19/01/2014, 20h24   #35
2xd
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Envoyé par phiphi Voir le message
une petite question concernant cette explication



donc je remplace le boitier ecu français par un en version italienne puis je change les cornets pour des versions full
si j'ai bien compris même après cela elle reste en 100 CV
pour la libérer il faudra la faire un raz de l ecu !!!
mais est ce que je peu rouler jusque chez le concessionnaire avec le nouveau boitier et les cornet ?
Remplacement ECU + cornets = full
Raz TPS. C'est juste pour indiquer à ton écu le degrés d'ouverture de tes papillons.
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/01/2014, 21h11   #36
lily
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Envoyé par Cerealekiler Voir le message
Woua c'est limlite une expédition de faire uen revision . Et s'il te la garde plusieurs jours tu fais comment ? Camping?
Mdr. Non je prevois ma journee. J'arrive a l'ouverture et je repars a la fermeture (car j'emmene 2 motos en revision en meme tps).
Par contre s'il y a un soucis et qu'il doit garder ma moto, il m'en prete une en attendant que la mienne soit prete et que je retourne la chercher. Pour ca mon concess est vraiment cool
lily est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
boitier, ecu, explication, néophites, puce


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