Vibration sur freinage appuyé - Page 2

**Thierry G** · 23/03/2019, 15h06

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Envoyé par sky13

Je vire le ressort , je descend à fond le tube et je mesure avec un réglet le niveaux d’huile par rapport à la partie supérieure du tube ?

Voilà ce qu'il faut faire.

Pour bien vidanger tout le tube, il faut bien pomper pour évacuer les différentes chambres.

**sky13** · 23/03/2019, 15h17

En dévissant la vis en haut du tube il n’y a pas de surprise ? Lol

**Thierry G** · 23/03/2019, 19h33

Non pas de mauvaise surprise. Je te conseille quand même de débloquer l'écrou supérieur du tube de fourche lorsque le tube est toujours serré dans le té inférieur mais té supérieur desserré.
Normalement le bouchon ne doit pas être serré (un joint torique assure l'étanchéité mais des bourrins ont tendance à serrer ce bouchon alors que ça ne sert à rien.

23/03/2019, 15h17	#5
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	En dévissant la vis en haut du tube il n’y a pas de surprise ? Lol

23/03/2019, 19h33	#6
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Non pas de mauvaise surprise. Je te conseille quand même de débloquer l'écrou supérieur du tube de fourche lorsque le tube est toujours serré dans le té inférieur mais té supérieur desserré. Normalement le bouchon ne doit pas être serré (un joint torique assure l'étanchéité mais des bourrins ont tendance à serrer ce bouchon alors que ça ne sert à rien.