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#21 |
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Guest
Messages: n/a
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Non et Alex m'a dit que c'était pas un problème de réglage de CO ou TPS ou injection de manière générale mais bien un problème d'ordre électrique/électronique.
Ça fait comme si tu appuyais sur le bouton darret d'urgence ou que tu coupais le contact. |
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| calage, chaud |
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