F3 Préparé

**OlivierZ** · 21/02/2014, 10h24

C'est clair que c'est pas donné !

Mais comparé a la oro ? bha c'est une 800 déjà ! pas une 675.
Tarif de base on est a 15300 avec abs, le TTX36 c'est 1200 euros, la fourche on doit pouvoir l'avoir dans les 2500 euros (peut être un peu moins.), les jantes forgées 1300 euros. On dépasse déjà les 20000, plus le carbone, les leviers racing, les selles, la main d'oeuvre, la peinture… Je sais pas si c'est sur-réaliste en terme de tarif.

Après c'est clair que pour une F3 ça fait cher… Le prix d'une F4RR qui au final est mieux équipée et plus puissante.
Mais est-ce vraiment comparable ?
Je serais très riche, je partirais sur cette F3, car je ne pense pas avoir le niveau pour une F4RR et puis l'air de rien, elle est super sexy comme ça je trouve !

21/02/2014, 10h24	#9
OlivierZ Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R (2012) Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Toulouse Messages: 141	C'est clair que c'est pas donné ! Mais comparé a la oro ? bha c'est une 800 déjà ! pas une 675. Tarif de base on est a 15300 avec abs, le TTX36 c'est 1200 euros, la fourche on doit pouvoir l'avoir dans les 2500 euros (peut être un peu moins.), les jantes forgées 1300 euros. On dépasse déjà les 20000, plus le carbone, les leviers racing, les selles, la main d'oeuvre, la peinture… Je sais pas si c'est sur-réaliste en terme de tarif. Après c'est clair que pour une F3 ça fait cher… Le prix d'une F4RR qui au final est mieux équipée et plus puissante. Mais est-ce vraiment comparable ? Je serais très riche, je partirais sur cette F3, car je ne pense pas avoir le niveau pour une F4RR et puis l'air de rien, elle est super sexy comme ça je trouve !