Prix des révisions

**philouxboy** · 19/10/2016, 17h49

Bah alors, personne n'a fait réviser sa moto depuis 2013??

Bon ben charge à moi de faire remonter le sujet alors!

Pour remettre dans le contexte, mon 910R de 2008 vient de passer les 12000 km (oui, je sais, il ne roule pas beaucoup) et c'est tout naturellement que j'ai contacté la concession MV sur Rennes, Moto Passion 35 pour ne pas la citer, il y a 2 semaines pour bloquer une date.

Rdv est donc pris pour vendredi dernier, 14/10/16.

C'est donc fébrilement que je dépose ma belle le jour J, je dis febrilement car elle marche du feu de dieu la bourrique, et j'appréhende toujours de récupérer une brèle qui tourne moins bien qu'avant le lifting, allez savoir pourquoi...

Je suis sensé la récupérer le soir même, donc tout va bien!

Sauf que, la fin de journée approche et la concession me bigophone non pas pour m'annoncer que la Brut' est prête mais pour me dire qu'ils n'arrivent pas à desserrer une des "vis de palier" et que par conséquent, non seulement la moto n'est pas prête mais qu'en plus, il va certainement falloir déposer le moteur pour en venir à bout!!!

Panique à bord car vous vous doutez bien que dans ce cas, une révision des 12000 déjà pas forcément donnée va obligatoirement se transformer en gouffre financier ...

Devant mon évidente contrariété, le conc' décide de refaire une tentative et miracle, en fin de journée, la vis récalcitrante a rendu les armes.
Ouf, mais maintenant il est trop tard, on la termine demain dans la journée (samedi) et on vous rappelle.

La fin de journée du samedi se profile doucement à l'horizon et toujours pas de news de mon italienne...

Ah les fourbes, ils profitent du seul moment où je ne suis pas dispo pour me laisser un message sur le portable en m'annonçant que la moto ne sera pas prête non plus ce samedi car ils manquent... les bougies !!!

Là je me dis que c'est une mauvaise blague car prendre rdv plus d'une semaine à l'avance et s'entendre dire qu'on ne peut pas terminer le job à cause des bougies, ça me laisse bouche-bée!

Lundi, fermé, mardi, toujours pas de news et enfin aujourd'hui mercredi, elle est enfin terminée !!!

J'arrive donc à la concession encore plus fébrilement que le vendredi car je me dis que je vais me faire sévèrement dilater le rectum.

J'aurais bien voulu me tromper mes amis mais j'avais malheureusement raison car accrochez-vous bien au pinceau, je retire l'échelle, nous avons donc une révision des 12000 pour la maudique somme de 817,63€!

En gros, sur la facture on a:
Prise en charge
Huile moteur
Joint
Kit Filtro olio machinbidule
Kit filtro con fascette (?)
Vis de palier
Liquide refroidissement
Bougies
Guarnizione per coperchio test (?)
Degraissant
Et surtout 11 heures de main d'oeuvre (467€ HT rien que dans la m.o.)!

Bref, inutile de vous dire qu'elle va me rester longtemps en travers de la gorge celle-là.
Le conc' semble pourtant avoir bonne presse dans le coin mais je trouve inadmissible que ça soit au client de supporter un tel débordement de m.o. car en plus, de son propre aveu, ça n'est pas la première fois qu'il est confronté à ce problème.
Je m'attendais à payer maxi 600 balles et je me fais saigner comme un goret pour une moto qui a seulement 12000 bornes. Halluciant!

Alors je me dis qu'il faudrait que je tente un recours auprès de la marque, mais je pense que c'est perdu d'avance, surtout quand on voit comment certains galères pour avoir des pièces "basiques" en s.a.v.

N'hésitez-pas à me donner votre avis et vos conseils sur mon expérience, je suis preneur de toute bonne info...

19/10/2016, 17h49	#20
philouxboy Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 910R 2K8 Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Rennes Messages: 35	Bah alors, personne n'a fait réviser sa moto depuis 2013?? Bon ben charge à moi de faire remonter le sujet alors! Pour remettre dans le contexte, mon 910R de 2008 vient de passer les 12000 km (oui, je sais, il ne roule pas beaucoup) et c'est tout naturellement que j'ai contacté la concession MV sur Rennes, Moto Passion 35 pour ne pas la citer, il y a 2 semaines pour bloquer une date. Rdv est donc pris pour vendredi dernier, 14/10/16. C'est donc fébrilement que je dépose ma belle le jour J, je dis febrilement car elle marche du feu de dieu la bourrique, et j'appréhende toujours de récupérer une brèle qui tourne moins bien qu'avant le lifting, allez savoir pourquoi... Je suis sensé la récupérer le soir même, donc tout va bien! Sauf que, la fin de journée approche et la concession me bigophone non pas pour m'annoncer que la Brut' est prête mais pour me dire qu'ils n'arrivent pas à desserrer une des "vis de palier" et que par conséquent, non seulement la moto n'est pas prête mais qu'en plus, il va certainement falloir déposer le moteur pour en venir à bout!!! Panique à bord car vous vous doutez bien que dans ce cas, une révision des 12000 déjà pas forcément donnée va obligatoirement se transformer en gouffre financier ... Devant mon évidente contrariété, le conc' décide de refaire une tentative et miracle, en fin de journée, la vis récalcitrante a rendu les armes. Ouf, mais maintenant il est trop tard, on la termine demain dans la journée (samedi) et on vous rappelle. La fin de journée du samedi se profile doucement à l'horizon et toujours pas de news de mon italienne... Ah les fourbes, ils profitent du seul moment où je ne suis pas dispo pour me laisser un message sur le portable en m'annonçant que la moto ne sera pas prête non plus ce samedi car ils manquent... les bougies !!! Là je me dis que c'est une mauvaise blague car prendre rdv plus d'une semaine à l'avance et s'entendre dire qu'on ne peut pas terminer le job à cause des bougies, ça me laisse bouche-bée! Lundi, fermé, mardi, toujours pas de news et enfin aujourd'hui mercredi, elle est enfin terminée !!! J'arrive donc à la concession encore plus fébrilement que le vendredi car je me dis que je vais me faire sévèrement dilater le rectum. J'aurais bien voulu me tromper mes amis mais j'avais malheureusement raison car accrochez-vous bien au pinceau, je retire l'échelle, nous avons donc une révision des 12000 pour la maudique somme de 817,63€! En gros, sur la facture on a: Prise en charge Huile moteur Joint Kit Filtro olio machinbidule Kit filtro con fascette (?) Vis de palier Liquide refroidissement Bougies Guarnizione per coperchio test (?) Degraissant Et surtout 11 heures de main d'oeuvre (467€ HT rien que dans la m.o.)! Bref, inutile de vous dire qu'elle va me rester longtemps en travers de la gorge celle-là. Le conc' semble pourtant avoir bonne presse dans le coin mais je trouve inadmissible que ça soit au client de supporter un tel débordement de m.o. car en plus, de son propre aveu, ça n'est pas la première fois qu'il est confronté à ce problème. Je m'attendais à payer maxi 600 balles et je me fais saigner comme un goret pour une moto qui a seulement 12000 bornes. Halluciant! Alors je me dis qu'il faudrait que je tente un recours auprès de la marque, mais je pense que c'est perdu d'avance, surtout quand on voit comment certains galères pour avoir des pièces "basiques" en s.a.v. N'hésitez-pas à me donner votre avis et vos conseils sur mon expérience, je suis preneur de toute bonne info...