Power Commander

**pioupiou** · 10/03/2010, 23h02

Philippe, tu montes un ECU MICROTEC... et tu auras une machine souple en bas avec des chevaux en haut. Alors c'est certain, elle est chère (900 €) mais tu peux règler l'injection sur toute la plage quelque soit l'ouverture des gaz.
Un italien du forum REVLIMITER en a monté une récemment avec des gains importants surtout à bas et mi-régime. La F4 n'a plus cet effet ON/OFF dans les bas régimes.

Le POWER COMMANDER ne donne pas de puissance!!! Il comble les eventuels trous dans la courbe de puissance. Et il ne sera jamais plus performant que l'ECU d'origine BIEN REGLE (chose impossible à faire à part fait par Mv).

10/03/2010, 23h02	#7
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Philippe, tu montes un ECU MICROTEC... et tu auras une machine souple en bas avec des chevaux en haut. Alors c'est certain, elle est chère (900 €) mais tu peux règler l'injection sur toute la plage quelque soit l'ouverture des gaz. Un italien du forum REVLIMITER en a monté une récemment avec des gains importants surtout à bas et mi-régime. La F4 n'a plus cet effet ON/OFF dans les bas régimes. Le POWER COMMANDER ne donne pas de puissance!!! Il comble les eventuels trous dans la courbe de puissance. Et il ne sera jamais plus performant que l'ECU d'origine BIEN REGLE (chose impossible à faire à part fait par Mv).