Panigale 899

**vert** · 04/11/2013, 18h06

à l'occasion je ferai un tour avec la 899 pour satisfaire ma curiosité, et merci pour ton CR

La petite reprends le moteur et l'électronique de la grosse, alors forcément elle a gardé aussi bien les qualités et défauts de sa grande sœur. Toi tu trouves que la selle est moins glissante et je trouve que la selle est surtout trop dure, sinon que c'est vraiment un régal à la conduite, par contre je ne sais pas si tu as eu des acoups sur la 100%, sur la grosse ces acoups sont vraiment agaçants, l’injection ne tient pas le régime, mais bon ce sont que des mauvaise souvenir durant le rodage maintenant.

C'est tellement vrai ta dernière phrase

c'est bien pour ça que la F3 me convient plus que la F4, pas assez bon pour tenir le guidon longtemps...à moindre qu'il y aura une nouvelle F4 beaucoup plus légère dans l'avenir...à suivre.

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Choisir le mode linéaire Choisir le mode hybride Mode arborescent

04/11/2013, 18h06	#24
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	à l'occasion je ferai un tour avec la 899 pour satisfaire ma curiosité, et merci pour ton CR La petite reprends le moteur et l'électronique de la grosse, alors forcément elle a gardé aussi bien les qualités et défauts de sa grande sœur. Toi tu trouves que la selle est moins glissante et je trouve que la selle est surtout trop dure, sinon que c'est vraiment un régal à la conduite, par contre je ne sais pas si tu as eu des acoups sur la 100%, sur la grosse ces acoups sont vraiment agaçants, l’injection ne tient pas le régime, mais bon ce sont que des mauvaise souvenir durant le rodage maintenant. C'est tellement vrai ta dernière phrase c'est bien pour ça que la F3 me convient plus que la F4, pas assez bon pour tenir le guidon longtemps...à moindre qu'il y aura une nouvelle F4 beaucoup plus légère dans l'avenir...à suivre.