Usine à l'arrêt ?

**RaphiGaz** · 07/04/2016, 17h28

Demain les pièces, fin du mois les motos, allez MV on y crois.

RaphiGaz

**ex-xt** · 07/04/2016, 18h25

Hello
Les moteurs ford ( et sur d'autres marques ) de petite cylindrée, légers et performants existent déjà
http://www.ford.fr/Technologie/Perfo.../Ford-EcoBoost
en série . Depuis longtemps, j'avais lu un article dans une revue spécialisée " garages " en 2010 , RD chez plusieurs constructeurs.
Difficile de monter des moteurs de moto sur des voitures ( ou l'inverse comme la tigre : panhard et cadre BM) a cause de l'embrayage, de la boite , du refroidissement, de la puissance électrique pour une BAR : clim etc
Pas impossible mais même la S 800 Honda n'avait pas si bien marché , collector aujourd'hui .
J'attends comme vous et je trouve ( bis repetita ) que la MV est en avance sur beaucoup de marques pour un certain type d'utilisateurs .

**Philippe** · 07/04/2016, 18h26

Les Castiglioni père&fils ont toujours été plus subtiles que cela lors des ventes successives. Ils ont toujours vendu l'usine, les stocks... mais ils n'ont jamais vendu ni le nom MV AGUSTA ni le CRC à San Marin. Pour le nom, ils n'ont toujours cédés qu'un droit d'utilisation à l'acquéreur. Leur richesse c'est la marque pas l'outil de production.

07/04/2016, 17h28	#1
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	Reprise Demain les pièces, fin du mois les motos, allez MV on y crois. RaphiGaz __________________ Président

07/04/2016, 18h25	#2
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	100cv/litre Hello Les moteurs ford ( et sur d'autres marques ) de petite cylindrée, légers et performants existent déjà http://www.ford.fr/Technologie/Perfo.../Ford-EcoBoost en série . Depuis longtemps, j'avais lu un article dans une revue spécialisée " garages " en 2010 , RD chez plusieurs constructeurs. Difficile de monter des moteurs de moto sur des voitures ( ou l'inverse comme la tigre : panhard et cadre BM) a cause de l'embrayage, de la boite , du refroidissement, de la puissance électrique pour une BAR : clim etc Pas impossible mais même la S 800 Honda n'avait pas si bien marché , collector aujourd'hui . J'attends comme vous et je trouve ( bis repetita ) que la MV est en avance sur beaucoup de marques pour un certain type d'utilisateurs . __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

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07/04/2016, 18h26	#3
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Les Castiglioni père&fils ont toujours été plus subtiles que cela lors des ventes successives. Ils ont toujours vendu l'usine, les stocks... mais ils n'ont jamais vendu ni le nom MV AGUSTA ni le CRC à San Marin. Pour le nom, ils n'ont toujours cédés qu'un droit d'utilisation à l'acquéreur. Leur richesse c'est la marque pas l'outil de production.