B3 800, un doute m'habite...

**vert** · 08/05/2016, 10h42

Je ne vois pas pourquoi la B3 serait moins fiable? Comme tu as dit; respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement, là la moto va bouffer les km sans caprice, enfin pour la famille des B3 ou F3, ce serait plutôt un soucis des plastiques bas de gamme qui vont faire la gueule avec le temps, le garde boue avant qui change de couleur par exemple, alors que sur les B4 la finition est vraiment mieux.

Bon tu as fait ton choix? une Hyosung c'est bien aussi, tu laisses la clé dessus et personne ne ta la vole, antivol de série cette moto, puis à la première révision tu la jettes et tu en prends une autre, l'histoire de changer de coloris par exemple.

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08/05/2016, 10h42	#16
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je ne vois pas pourquoi la B3 serait moins fiable? Comme tu as dit; respecter la mécanique et de faire les entretiens correctement, là la moto va bouffer les km sans caprice, enfin pour la famille des B3 ou F3, ce serait plutôt un soucis des plastiques bas de gamme qui vont faire la gueule avec le temps, le garde boue avant qui change de couleur par exemple, alors que sur les B4 la finition est vraiment mieux. Bon tu as fait ton choix? une Hyosung c'est bien aussi, tu laisses la clé dessus et personne ne ta la vole, antivol de série cette moto, puis à la première révision tu la jettes et tu en prends une autre, l'histoire de changer de coloris par exemple.