|
 |
|
|||||||
| S'inscrire | Galerie Forum | FAQ | Galerie du Club | Le blog | Membres | Calendrier | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
 |
|
|
Outils de la discussion | Modes d'affichage |
|
|
25/12/2017, 21h51
|
#1 |
|
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
|
Un reset du tps ???
|
|
|
|
26/12/2017, 11h46
|
#2 | |
|
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1090 ABS 2014
Date d'inscription: septembre 2017
Localisation: Belgique, Pont-à-Celles
Messages: 55
|
Citation:
|
|
|
|
|
|
26/12/2017, 12h43
|
#3 | |
|
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
|
Citation:
Mais juste le tps ne reglera probablement pas ton soucis. A combine est ton ralenti a froid et a chaud? Mv preconise entre 1100 et 1200 ( lecture au diag pas au compte tour) et sans le choke Dernière modification par ecosmeri ; 26/12/2017 à 12h45. |
|
|
|
|
|
| Tags |
| 1090, 2014, agusta, brutale, froid or chaud, moteur, mv, ralenti |
| Outils de la discussion | |
| Modes d'affichage | |
|
|
Mode hybride
