hub

[gourntag]

Pour complète mes mots mon garage (hors piste Belgique) avez mis 8 h environ pour la révision des 12 M km , si tu veux comparer avec le tiens apres un truc pareil c sur que sa va être délicat mais si tu veut pas perdre ta saison perd pas de temps a commander les pièces (je prie encore que ma panne se soit faite en fin de saison)
Par curiosité et comme le sujet ce pose.
https://www.designcorse.com/collecti...raded-rear-hub
et celui d'origine quelle peut etre la difference

[ecosmeri]

Envoyé par gourntag

Pour complète mes mots mon garage (hors piste Belgique) avez mis 8 h environ pour la révision des 12 M km , si tu veux comparer avec le tiens apres un truc pareil c sur que sa va être délicat mais si tu veut pas perdre ta saison perd pas de temps a commander les pièces (je prie encore que ma panne se soit faite en fin de saison)
Par curiosité et comme le sujet ce pose.
https://www.designcorse.com/collecti...raded-rear-hub
et celui d'origine quelle peut etre la difference

A voir en fonction de ce qu'il y a mais si l'axe est beaucoup marqué aussi il faut prevoir son remplacement sinon il y au jeu et donc usure prématurée

[Titi95]

Ce qui m étonné c est que la limaille est dans le logement du moyeu mais dans Le Bras oscillant.
Théoriquement il n y a pas de mouvement du moyeu dans Le Bras oscillant.
C est pour ça que j aimerais bien que tu postes une photo du moyeu pour voir son état en détail.
Quand tu as démonté, le moyeu était bien serré dans le logement du Bras oscillant?
L usure c est produite à quel endroit?
D habitude quand les roulements fatiguent, l axe se met à se déplacer latéralement et le Porte couronne de l axe en acier vient usiner la partie en alu du moyeu.
Mais lá pourquoi de la limaille est dans le logement du Bras oscillant...je ne comprends pas