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Affichage des résultats du sondage: Problème alternateur ou regulateur ???
NON aucun des deux 9 64,29%
Oui l'alternateur 0 0%
Oui le regulateur 3 21,43%
Un des deux mais on m'a changé l'alternateur complet ... 2 14,29%
Votants: 14. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 08/06/2011, 21h08   #7
nexelec
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Envoyé par tl94 Voir le message
c'est un pont de diodes un régulateur, il y a moyen de trouver un équivalent , t'as les réfs du régulateur ou de l'alternateur ? (inscriptions sur la piéce)
Oui j'ai tout mais quand tu demonte, waouahhhhhh c'est quoi les composants miniatures !!!!

tout ca coulé dans un gel (qui dissipe la chaleur).

Des régulateur j'en ai trouvé mais pas avec la même connectique que celles de nos MV ...

C'est le deuxième alternateur sur ma MV

1 en garantie

et voila le deuxième

y'en a marre
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Vieux 17/06/2011, 17h45   #8
titi10r
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
 
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Envoyé par nexelec Voir le message
F4 1000.

Oui l'alternateur charge mais de trop (18Volts a la batterie )

donc le fusible fond


j'avais eu ce problème,il y a longtemps sur une bagnole ,( italienne)hum, hum, et l'origine était en fait du à une chute de tension qui arrivait sur le + 15 (après contact), du régulateur. le régul n'avait pas la bonne idication de la tension de la batterie, et chargeait à fond pour compenser.
la solution consistait à monter un gros relais, et de se servir de ce +15 pour exiter ce relais qui faisait une liaison direct avec la batterie.
c'est peut etre une voie à explorer.
__________________
quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)
titi10r est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
dalternateur, deja, probleme, regulateur

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