Infos sur F4 à partir de 2010 - Page 2

29/02/2012, 07h50

Salut
Pour le confort ... Il y en a Pas c'est pas le but, après tout depend de ton état physique ... Après 2h c'est clair que ça commence à piquer mais si la route est en bonne état le confort est raisonnable
Si la route est pourrie ... La tu pleures direct
Pour le couple ... C'est comme un gros 600 ça se conduit dans les tours comme une pure moto de piste mais t'inquiètes tu as ce qu'il faut pour de belles reprises

29/02/2012, 12h27

C'est bien ce que je pensais, après tout c'est une sportive et pas une custom - de toute façon il faut que je retourne les essayer toutes les 2 - j'adore la brutale mais je dois dire que piloter une F4, c'est autre chose, ça mérite surement de se faire un peu mal aux poignets et aux cervicales !!!

PAr contre, quelqu'un a des infos sur comment vieillies la belle (genre si on lui colle 10 000 km par an)....je sais je sais, c'est pas fait pour ça vous allez me dire, et surement pas pour allez bosser tous les jours, mais je dois concilier plusieurs éléments (utilitaire + plaisir + performance + +++) et je n'ai jamais reussi à être raisonnable (sauf quand j'avais mon CB 1300...paix à son âme, emporté en pleine jeunesse par un sa---ard qui a brulé un feux rouge !!!!!!!)

gazzzz

29/02/2012, 12h46

Je pense que c jouable simplement apres 4 ans a 40000 kms t marié avec ... Il y a qu'un concessionnaire qui pourra te la reprendre
C'est un choix
Sinon faut comme tu te prend un f4 2010 D'occas tu en trouve a 12000 et un vieux Cbr comme mulet, la piste, le boulot ( à moins de 3000 t'en trouve) voilà

On est plusieurs pote à arriver à ce raisonnement à force des choses

29/02/2012, 12h27	#5
lolodeus Guest Messages: n/a	RE C'est bien ce que je pensais, après tout c'est une sportive et pas une custom - de toute façon il faut que je retourne les essayer toutes les 2 - j'adore la brutale mais je dois dire que piloter une F4, c'est autre chose, ça mérite surement de se faire un peu mal aux poignets et aux cervicales !!! PAr contre, quelqu'un a des infos sur comment vieillies la belle (genre si on lui colle 10 000 km par an)....je sais je sais, c'est pas fait pour ça vous allez me dire, et surement pas pour allez bosser tous les jours, mais je dois concilier plusieurs éléments (utilitaire + plaisir + performance + +++) et je n'ai jamais reussi à être raisonnable (sauf quand j'avais mon CB 1300...paix à son âme, emporté en pleine jeunesse par un sa---ard qui a brulé un feux rouge !!!!!!!) gazzzz

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29/02/2012, 07h50	#4
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Salut Pour le confort ... Il y en a Pas c'est pas le but, après tout depend de ton état physique ... Après 2h c'est clair que ça commence à piquer mais si la route est en bonne état le confort est raisonnable Si la route est pourrie ... La tu pleures direct Pour le couple ... C'est comme un gros 600 ça se conduit dans les tours comme une pure moto de piste mais t'inquiètes tu as ce qu'il faut pour de belles reprises

29/02/2012, 12h46	#6
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Je pense que c jouable simplement apres 4 ans a 40000 kms t marié avec ... Il y a qu'un concessionnaire qui pourra te la reprendre C'est un choix Sinon faut comme tu te prend un f4 2010 D'occas tu en trouve a 12000 et un vieux Cbr comme mulet, la piste, le boulot ( à moins de 3000 t'en trouve) voilà On est plusieurs pote à arriver à ce raisonnement à force des choses