B3 & F3

Bon voila les infos sure :

le moteur existe et tourne sur banc depuis longtemps, il fait la taille d'une feuille A4, la partie cycle idem elle existe, par contre vous dire les détails technique non.

Plusieurs personnes (dont une présente içi) ont vu la bête.

Ensuite nous en parlions avec Tatayo aujourd'hui Massimo Tamburini aurait laissé des dessins avant de partir, espérons qu'il ont inspiré la F3 et B3

Et pour finir il y aura une présentation a l'usine mi juillet mi aout, j'attend mon invitation.

Donc normalement présentation cette année et commerçialisation en 2010.

J'ai essayé de tirer les vers du nez a beaucoup, et malgré mes talents je n'ai récolté que des "je ne peux rien dire"

mais des sourires et des hochements de tête parle d'eux même.

Ensuite je ne pense pas que des investisseurs se lanceraient dans une marque qui va encore commerçialiser l'année prochaine des vielles nouveauté.

Et pour finir le prix ne peut dépasser les 15000€ max, car a 16000€ la RSV4 et 11000€ la 675 daytona, Mv doit garder un prix correct pour se placer sur le marché.

Suite de l'histoire après la visite a l'usine, mais hélas je ne crois pas que les appareil photo soit accepté

Envoyé par VENOM

Et pour finir le prix ne peut dépasser les 15000€ max, car a 16000€ la RSV4 et 11000€ la 675 daytona, Mv doit garder un prix correct pour se placer sur le marché.

+1 avec toi pour le prix 15.000€ est à mon avis la fourchette haute envisageable compte tenue du prix des nouveautés Aprilia et BMW...

Envoyé par machine748s

+1 avec toi pour le prix 15.000€ est à mon avis la fourchette haute envisageable compte tenue du prix des nouveautés Aprilia et BMW...

Moi je pense que 14000€ pour la F3 et 10500€ la B3 serait un carton