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Vieux 06/01/2012, 22h34   #1
white
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a mon avis par rapport au poids qu'il doit supporter ( tu est assis juste au dessus) il doit être plus en contrainte ( le moteur est juste a côte) que l'axe de roue avant qui lui n'a quasiment pas de poids a supporter. enfin je suppose
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Vieux 06/01/2012, 22h39   #2
Mrkruguer
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Envoyé par white Voir le message
a mon avis par rapport au poids qu'il doit supporter ( tu est assis juste au dessus) il doit être plus en contrainte ( le moteur est juste a côte) que l'axe de roue avant qui lui n'a quasiment pas de poids a supporter. enfin je suppose
je suis pas vraiment d'accord avec toi cette fois ci....
la contrainte du au transfert de masse lors d'un gros freinage doit etre plus importante que pour l'axe de bras oscillant....
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Vieux 06/01/2012, 22h42   #3
white
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
je suis pas vraiment d'accord avec toi cette fois ci....
la contrainte du au transfert de masse lors d'un gros freinage doit etre plus importante que pour l'axe de bras oscillant....
si tu le dit mon ami mon avis n'était que supposition maintenant si il l'ont fait en titane c'est qu'il y a surement une bonne raison

votre avis docteur GAYLORD diplomé d'un master en clé de 12
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Tags
axe, bras, oscillant, titane


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