Traître à la nation Italienne !

Envoyé par pioupiou

Et le VTEC alors??? est ce qu'il y a toujours des à-coups désagréables à la remise des gaz et vers 8000 trs?
Je connais un ami qui s'est mis par terre sur le mouillé à cause de cette brutalité relative... donc méfiance
Les à-coups à la remise des gaz se règlent avec un power commander.

Ciao

Tiens les injections Honda sont aussi mal foutues que celles de chez MV...

Envoyé par machine748s

Tiens les injections Honda sont aussi mal foutues que celles de chez MV...

Côté à-coups, on est aussi servi chez Ducati, parce que rien que les superbikes façon 748/916, bonjour à bas régime !
C'est parfois tellement creux qu'on se sent bien seul et qu'un bon gros hamster dans les cylidnres ferait avancer le truc bien plus vite

Ton aspirateur a-t-il une belle mélodie au moins ? Ca s'oriente plutôt côté Dyson ou Rowenta ?

Envoyé par DarkSuedeStar

Côté à-coups, on est aussi servi chez Ducati, parce que rien que les superbikes façon 748/916, bonjour à bas régime !
C'est parfois tellement creux qu'on se sent bien seul et qu'un bon gros hamster dans les cylidnres ferait avancer le truc bien plus vite

Ton aspirateur a-t-il une belle mélodie au moins ? Ca s'oriente plutôt côté Dyson ou Rowenta ?

Pour la 748,je sais pas vu qu elle a toujours ete equipée d'une 1/2 ligne Arrow en 50mm avec la puce d'injection Arrow qui fonctionnait à la perfection! tout en étant homologué... par la FIM et pour les bas régimes bien onctueux: fils de bougies Nology.