Point mort introuvable!

14/03/2012, 07h20

je pense que ton titre n'est pas bon.
ce n'est pas ton point mort qui est introuvable
c'est depuis que tu as récupéré ton compteur ?
faut checker si ton signal arrive (voir doc technique)

**Nam** · 14/03/2012, 07h30

J'ai fait une centaine de km sans souci avec le nouveau compteur avant que ça n'arrive. Et je pense pas avoir eu de retour négatif des autres membres qui ont fait faire la modif...
Que mettrais-tu comme titre? Je peux recommencer le post

**titi10r** · 14/03/2012, 08h09

Citation:

Envoyé par lolo94

faut checker si ton signal arrive (voir doc technique)

pareil.

le connecteur du contacteur de point mort est à côté de celui de la béquille.

débranche et regarde si la cosse n'est pas oxydée: wd40
si pas mieux, contrôle au multimètre.

**Nam** · 14/03/2012, 10h01

Bon alors, je suis en voituire aujourd'hui, et en japonaise qui plus est

Sur vos conseils, ce matin, j'ai vérifié tous les fusibles (et j'en ai pêté un par la même occasion) et le connecteur apparent (à côté de celui pour la béquille). Beaucoup de graisse dans ces environs mais rien sur les connectiques. Je n'ai rien vu de problématique à mon sens. J'ai également vérifié la fiche juste derrière le compteur, elle était bien connectée.

Reste le multimètre... mais j'en ai pas.

En tous cas, merci pour vos conseils.
si d'autres membres ont d'autres idées, j'essaierai ce soir.

14/03/2012, 10h29

ton voyant s'allume quand tu mets le contact ?

**Nam** · 14/03/2012, 10h36

Tous les voyants, y compris celui du point mort s'allument normalement.
Ensuite, ils s'éteignent tous sauf celui du phare et celui de la béquille. Manque donc celui du point mort

**titi10r** · 14/03/2012, 12h39

Citation:

Envoyé par Nam

Tous les voyants, y compris celui du point mort s'allument normalement.

ça c'est le checkcontrol qui prouve que le compteur fonctionne correctement.

après le neutral devrai lui aussi rester allumé.

14/03/2012, 12h46

C'est un vulgaire interrupteur le connecteur béquille ...
Donc faut juste savoir dans quel sens il marche, j'ai pas les plan sous les yeux ...
Si le fait de débrancher ou le shunter (relier les 2 bornes de la connectique moto) résoud ton souci, c'est juste le connecteur ...

Si ça ne marche pas, t'es bon pour investiguer un peu plus ...

14/03/2012, 12h48

Citation:

Envoyé par lolo94

je pense que ton titre n'est pas bon.
ce n'est pas ton point mort qui est introuvable
c'est depuis que tu as récupéré ton compteur ?
faut checker si ton signal arrive (voir doc technique)

+1000r

**titi10r** · 14/03/2012, 13h21

comme le dit Stef, comme le contact de béquille, le contact de point mort c'est un contact simple.
donc, sans multimètre, tu débranches, tu relies le fil jaune /vert avec la cosse femelle à la masse, si ça s'allume et tu démarres, = le contacteur de point mort est mort

la cosse femelle = liaison vers compteur et boitier de service
la cosse mâle = contacteur de point mort

Uploaded with ImageShack.us

14/03/2012, 13h21	#10
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	comme le dit Stef, comme le contact de béquille, le contact de point mort c'est un contact simple. donc, sans multimètre, tu débranches, tu relies le fil jaune /vert avec la cosse femelle à la masse, si ça s'allume et tu démarres, = le contacteur de point mort est mort la cosse femelle = liaison vers compteur et boitier de service la cosse mâle = contacteur de point mort Uploaded with ImageShack.us __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

14/03/2012, 07h20	#1
lolo94 Guest Messages: n/a	je pense que ton titre n'est pas bon. ce n'est pas ton point mort qui est introuvable c'est depuis que tu as récupéré ton compteur ? faut checker si ton signal arrive (voir doc technique)

14/03/2012, 07h30	#2
Nam Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 750s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: Le Roeulx (Belgique) Messages: 86 Voir ma localisation	J'ai fait une centaine de km sans souci avec le nouveau compteur avant que ça n'arrive. Et je pense pas avoir eu de retour négatif des autres membres qui ont fait faire la modif... Que mettrais-tu comme titre? Je peux recommencer le post

14/03/2012, 10h01	#4
Nam Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 750s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: Le Roeulx (Belgique) Messages: 86 Voir ma localisation	Bon alors, je suis en voituire aujourd'hui, et en japonaise qui plus est Sur vos conseils, ce matin, j'ai vérifié tous les fusibles (et j'en ai pêté un par la même occasion) et le connecteur apparent (à côté de celui pour la béquille). Beaucoup de graisse dans ces environs mais rien sur les connectiques. Je n'ai rien vu de problématique à mon sens. J'ai également vérifié la fiche juste derrière le compteur, elle était bien connectée. Reste le multimètre... mais j'en ai pas. En tous cas, merci pour vos conseils. si d'autres membres ont d'autres idées, j'essaierai ce soir.

14/03/2012, 10h29	#5
lolo94 Guest Messages: n/a	ton voyant s'allume quand tu mets le contact ?

14/03/2012, 10h36	#6
Nam Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 750s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: Le Roeulx (Belgique) Messages: 86 Voir ma localisation	Tous les voyants, y compris celui du point mort s'allument normalement. Ensuite, ils s'éteignent tous sauf celui du phare et celui de la béquille. Manque donc celui du point mort

14/03/2012, 12h46	#8
Stef Guest Messages: n/a	C'est un vulgaire interrupteur le connecteur béquille ... Donc faut juste savoir dans quel sens il marche, j'ai pas les plan sous les yeux ... Si le fait de débrancher ou le shunter (relier les 2 bornes de la connectique moto) résoud ton souci, c'est juste le connecteur ... Si ça ne marche pas, t'es bon pour investiguer un peu plus ...