Vos plus grosse frayeur

24/03/2012, 08h44

Moi, c'était pas en MV, mais en BW's il y a.... 15 ans!

Je sors du rond point et attaque la route qui va vers la moutonne (depuis Géant Casino, pour que Stef repère

).

Au loin, un long droit relevé se profile. D'habitude, je le prends à fonds (45km/h

), et là, je sais pas pourquoi, j'me traîne la bite.

Quand je vois un camion arriver comme un fada dans le virage!!!

Le camion penche vers la gauche, je m'arrête, le gars perds le contrôle et va taper sur le talus à droite... et là, avec l'inertie, la remorque qui glisse, qui glisse, qui glisse, qui glisse... Je serre le fion et n'ai pas le réflexe de reculer. La remorque de 10 tonnes s'évanouït toooouuuuuuut doucement sur la roue avant de bèèèèwèèèèzz, générant un choc très léger.

Ce jour là j'ai compris qu'on pouvait se pisser dessus de peur...

Cerise sur le gâteau, le gars est sorti de sa cabine, rouge vif, imbibé à un point!!!

Je n'ai jamais su combien de Litre d'alcool il avait par mL de sang, mais ça devait être pas mal...

Voilà

24/03/2012, 13h09

Pour moi, ce fut sur un Paris-Nantes avec le 910R sur l'autoroute en deux temps:

- vitesse bien illegale à l'approche d'une voiture sur la voie de gauche et là le parechoc se decrcohe en partie et se met a frotter sur le bitum. Premier mouillage de calecon.

- 50km plus tard, meme vitesse et une canne et ses cannetons bolqués contre le muret de gauche qui paniquent....calecon definitivemnt foutu!

**Fran74** · 07/03/2013, 08h27

Moi c était avec un vieux 600 dominator en redoublant un fourgon il a déboite
Violemment pour lui aussi redoubler mais sans clignotant et sur ma gauche un putain de ravin

c est passé mais grosse colère sur le coup
et gros flippe après
C est pour dire de vous méfier des fourgons certains ont un sacre angle mort

07/03/2013, 11h24

Piouu la liste est longue...

Commençons par un carton lèger, j'étais sur le tronçon droit d'une départementale, en mode arsouille... Devant moi un ralentissement occasionné par un poid lourd, derière lui un pick up. Moi j'arrive encore lancé, genre 120/140, je coupe les gaz a l'approche du pick up, ce dernier se serre sur le bord droit de la route... je me dis cool il m'a vue et me laisse passer, et donc j'ouvre les gaz pour le déboiter, et la...

Il s'était déporté histoire d'avoir plus d'aisance pour s'engager dans un chemin sur la gauche, sans cligno donc. J'ai pilé de l'avant, mais je me suis quand même mangé la portière, mon cax a explosé la vitre conducteur, le carter droit de la mob explosé par le marche pied du pick up... c'est du costaud chez nissan. J'ai du tapé autour des 50km/h, je me relève direct, le conducteur n'a rien également et il reconnait direct son erreur, cool. Du coup çà s'est fini en apéro/rédaction du constat chez moi...

J'ai eu d'autres cartons, mais j'ai pas vraiment eu le tps d'avoir peur...

Mes plus grosses frayeurs sont les... tout droits, dont un sur la D902 (Morzine>thonon) qui s'est fini dans des graviers sans que je me vautre. Un autre sur la route des grandes alpes qui s'est terminé sur une mini aire de stationnement en terre avec en contrebas un ravin monstreux...

Les pertes de l'avant sont bien sympas aussi...

07/03/2013, 13h06

Pour moi, c'était pas en MV, et même pas encore en gros cube !!

Tour de Corse avec les parents (Maman en Monster 600, Papa en ST2, et le reste de la famille dans la voiture relais !!), moi avec ma bonne vieille TDR 125 (j'avais 17 ans à l'époque

).
Route du Col de Verde (pour ceux qui connaissent), je roule en mode "arsouille" avec le paternel qui me met une trampe !! D'un coup, plus de maman derrière, alors mon père fait demi-tour ! Au bout de 15min, plus de papa non plus !

Je flippe, je fais demi-tour, et je commence à rouler méchamment pour voir s'il s'est rien passé de grave !! (Il marchait fort quand même ce petit 2T)
Un virage serré à gauche, entrée trop rapide et surtout une putain de motte de terre !!!

.
Je perds l'avant de la TDR et grosse glissade, avant de m'arrêter près du ravin !!
Résultat, moi rien, mais la bécane a eu le sélecteur pété, les crénages bien griffés et l'embrayage tordu !!
Mais j'ai quand même réussi à la transmettre au petit frère (qui roule maintenant en Street Triple), qu'il l'a transmis au petit frère, qui l'a tué lors d'un choc avec une voiture (pas de mal pour le frangin !!).

07/03/2013, 16h54

Entrée du triple gauche à Ledenon après avoir roulé toute la ligne droite des stands dans la trace d'huile du gex de devant qui venait de péter sa durite.
A la mise sur l'angle,le RS 250 part comme une savonette sur sa baignoire,j'ai compris la cause du crash quand le commissaire m'a expliqué.
Bilan:le RS rappé au gravier de Ledenon,là bas, le sable ils ne connaissent pas,et une main en vrac,pas eu le temps de la sortir de sous la moto...

**kilou** · 07/03/2013, 17h33

Citation:

Envoyé par Batti

Pour moi, c'était pas en MV, et même pas encore en gros cube !!

Tour de Corse avec les parents (Maman en Monster 600, Papa en ST2, et le reste de la famille dans la voiture relais !!), moi avec ma bonne vieille TDR 125 (j'avais 17 ans à l'époque

).
Route du Col de Verde (pour ceux qui connaissent), je roule en mode "arsouille" avec le paternel qui me met une trampe !! D'un coup, plus de maman derrière, alors mon père fait demi-tour ! Au bout de 15min, plus de papa non plus !

Je flippe, je fais demi-tour, et je commence à rouler méchamment pour voir s'il s'est rien passé de grave !! (Il marchait fort quand même ce petit 2T)
Un virage serré à gauche, entrée trop rapide et surtout une putain de motte de terre !!!

.
Je perds l'avant de la TDR et grosse glissade, avant de m'arrêter près du ravin !!
Résultat, moi rien, mais la bécane a eu le sélecteur pété, les crénages bien griffés et l'embrayage tordu !!
Mais j'ai quand même réussi à la transmettre au petit frère (qui roule maintenant en Street Triple), qu'il l'a transmis au petit frère, qui l'a tué lors d'un choc avec une voiture (pas de mal pour le frangin !!).

L'espace d'un instant j'ai cru que tu avais tapé dans tes parents qui remontaient à ta rencontre.
Là je t'aurais décerné la loose d'or

**kilou** · 07/03/2013, 17h40

Citation:

Envoyé par Harybo

Piouu la liste est longue...

Quand je te dis que tu as une chance de cocu

07/03/2013, 17h54

perso,occurence et gravité trop importantes pour n'être qu'anecdotiques(en gros,4 glissades,12 fractures et 3 épaves dont une F4 312R et une 1198S!)

**titi10r** · 07/03/2013, 19h30

avec 25 ans de compet en cross/enduro/endurance tt, j'ai un peu mesuré la douleur et la peur

mais quand on a eu ni peur ni mal, c'est que c'est grave ……..

et ça, heureusement, j'ai pas gouté

allez, maintenant, marrez vous:

circuit du Luc en 2003, dans le virage AGS avec mon 800vfr, je me dis; " soude comme un porc pour empêcher cet enc,,,, en sp1 de te mettre la mine dans la ligne droite des stands "

sauf que, le freinage était raté, et la traj avec, alors :

Uploaded with ImageShack.us

24/03/2012, 08h44	#1
bibilebus Guest Messages: n/a	Moi, c'était pas en MV, mais en BW's il y a.... 15 ans! Je sors du rond point et attaque la route qui va vers la moutonne (depuis Géant Casino, pour que Stef repère ). Au loin, un long droit relevé se profile. D'habitude, je le prends à fonds (45km/h ), et là, je sais pas pourquoi, j'me traîne la bite. Quand je vois un camion arriver comme un fada dans le virage!!! Le camion penche vers la gauche, je m'arrête, le gars perds le contrôle et va taper sur le talus à droite... et là, avec l'inertie, la remorque qui glisse, qui glisse, qui glisse, qui glisse... Je serre le fion et n'ai pas le réflexe de reculer. La remorque de 10 tonnes s'évanouït toooouuuuuuut doucement sur la roue avant de bèèèèwèèèèzz, générant un choc très léger. Ce jour là j'ai compris qu'on pouvait se pisser dessus de peur... Cerise sur le gâteau, le gars est sorti de sa cabine, rouge vif, imbibé à un point!!! Je n'ai jamais su combien de Litre d'alcool il avait par mL de sang, mais ça devait être pas mal... Voilà Dernière modification par bibilebus ; 24/03/2012 à 08h46.

07/03/2013, 11h24	#4
Harybo Guest Messages: n/a	Piouu la liste est longue... Commençons par un carton lèger, j'étais sur le tronçon droit d'une départementale, en mode arsouille... Devant moi un ralentissement occasionné par un poid lourd, derière lui un pick up. Moi j'arrive encore lancé, genre 120/140, je coupe les gaz a l'approche du pick up, ce dernier se serre sur le bord droit de la route... je me dis cool il m'a vue et me laisse passer, et donc j'ouvre les gaz pour le déboiter, et la... Il s'était déporté histoire d'avoir plus d'aisance pour s'engager dans un chemin sur la gauche, sans cligno donc. J'ai pilé de l'avant, mais je me suis quand même mangé la portière, mon cax a explosé la vitre conducteur, le carter droit de la mob explosé par le marche pied du pick up... c'est du costaud chez nissan. J'ai du tapé autour des 50km/h, je me relève direct, le conducteur n'a rien également et il reconnait direct son erreur, cool. Du coup çà s'est fini en apéro/rédaction du constat chez moi... J'ai eu d'autres cartons, mais j'ai pas vraiment eu le tps d'avoir peur... Mes plus grosses frayeurs sont les... tout droits, dont un sur la D902 (Morzine>thonon) qui s'est fini dans des graviers sans que je me vautre. Un autre sur la route des grandes alpes qui s'est terminé sur une mini aire de stationnement en terre avec en contrebas un ravin monstreux... Les pertes de l'avant sont bien sympas aussi... Dernière modification par Harybo ; 07/03/2013 à 11h35.

07/03/2013, 19h30	#10
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	avec 25 ans de compet en cross/enduro/endurance tt, j'ai un peu mesuré la douleur et la peur mais quand on a eu ni peur ni mal, c'est que c'est grave …….. et ça, heureusement, j'ai pas gouté allez, maintenant, marrez vous: circuit du Luc en 2003, dans le virage AGS avec mon 800vfr, je me dis; " soude comme un porc pour empêcher cet enc,,,, en sp1 de te mettre la mine dans la ligne droite des stands " sauf que, le freinage était raté, et la traj avec, alors : Uploaded with ImageShack.us __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

24/03/2012, 13h09	#2
Auré Guest Messages: n/a	Pour moi, ce fut sur un Paris-Nantes avec le 910R sur l'autoroute en deux temps: - vitesse bien illegale à l'approche d'une voiture sur la voie de gauche et là le parechoc se decrcohe en partie et se met a frotter sur le bitum. Premier mouillage de calecon. - 50km plus tard, meme vitesse et une canne et ses cannetons bolqués contre le muret de gauche qui paniquent....calecon definitivemnt foutu!

07/03/2013, 08h27	#3
Fran74 Rang 6 - Gary Hocking MV B4 1090 rr Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Annecy Messages: 154	Moi c était avec un vieux 600 dominator en redoublant un fourgon il a déboite Violemment pour lui aussi redoubler mais sans clignotant et sur ma gauche un putain de ravin c est passé mais grosse colère sur le coup et gros flippe après C est pour dire de vous méfier des fourgons certains ont un sacre angle mort

07/03/2013, 13h06	#5
Batti Guest Messages: n/a	Pour moi, c'était pas en MV, et même pas encore en gros cube !! Tour de Corse avec les parents (Maman en Monster 600, Papa en ST2, et le reste de la famille dans la voiture relais !!), moi avec ma bonne vieille TDR 125 (j'avais 17 ans à l'époque ). Route du Col de Verde (pour ceux qui connaissent), je roule en mode "arsouille" avec le paternel qui me met une trampe !! D'un coup, plus de maman derrière, alors mon père fait demi-tour ! Au bout de 15min, plus de papa non plus ! Je flippe, je fais demi-tour, et je commence à rouler méchamment pour voir s'il s'est rien passé de grave !! (Il marchait fort quand même ce petit 2T) Un virage serré à gauche, entrée trop rapide et surtout une putain de motte de terre !!! . Je perds l'avant de la TDR et grosse glissade, avant de m'arrêter près du ravin !! Résultat, moi rien, mais la bécane a eu le sélecteur pété, les crénages bien griffés et l'embrayage tordu !! Mais j'ai quand même réussi à la transmettre au petit frère (qui roule maintenant en Street Triple), qu'il l'a transmis au petit frère, qui l'a tué lors d'un choc avec une voiture (pas de mal pour le frangin !!).

07/03/2013, 16h54	#6
mvincent Guest Messages: n/a	Entrée du triple gauche à Ledenon après avoir roulé toute la ligne droite des stands dans la trace d'huile du gex de devant qui venait de péter sa durite. A la mise sur l'angle,le RS 250 part comme une savonette sur sa baignoire,j'ai compris la cause du crash quand le commissaire m'a expliqué. Bilan:le RS rappé au gravier de Ledenon,là bas, le sable ils ne connaissent pas,et une main en vrac,pas eu le temps de la sortir de sous la moto...

07/03/2013, 17h54	#9
Abyss88 Guest Messages: n/a	perso,occurence et gravité trop importantes pour n'être qu'anecdotiques(en gros,4 glissades,12 fractures et 3 épaves dont une F4 312R et une 1198S!)