F4rr

**manaslou** · 05/04/2012, 18h31

C est bien le cas pour la mienne. Je la ferai partir en fin de saison.
As tu remarquer un changement ? Car j ai l impression que mon moteur force....

05/04/2012, 18h43

En fin de saison, non mais faut pas attendre pour le faire...

J'ai pas encore recupéré la mienne.

08/04/2012, 22h00

Sur la mienne qui afiche 4000km j'ai du rajouté 0.3l au total! Ni de problème de louvoiement a l’arrière, ni de buté de suspat avant qui vient en butée. Donc chez moi elle ce comporte parfaitement bien!
Pourtant je roule de façon pas triste! J'habite en Alsace quand même!

:f4:

J'ai aussi passé ma moto au banc de puissance! Afin de vérifié par curiosité si elle fait bien ces 200 chevaux et vous aussi qui est tous curieux de savoir si elle respect ces engagements à ce niveau

A préciser que ma moto est Full Stock! Donc complètement d'origine juste débridé.

Donc voila le résultat!

Lien image en taille réel: http://imageshack.us/photo/my-images...cef4rrtd8.jpg/ (cliqué sur l'image pour bien la voir)

En gros ça donne:
202.9 chevaux et 11.3 kgm au vilo! Avec surtout une courbe de couple relativement homogène! En bref ils ont bien bossé sur l'injection.
He bah quel santé je suis le premier surpris!

08/04/2012, 22h35

Citation:

Envoyé par Fredo

He bah quel santé je suis le premier surpris!

Moi aussi !

**willpiou** · 08/04/2012, 23h37

Une belle courbe de puissance dis donc

**flingueur** · 09/04/2012, 08h09

Faudra qu'on m'explique la différence entre puissance à la roue et la puissance au rouleau.... attendez laisser moi deviner.... au rouleau voudrait dire la moto posée sur la route donc avec tout son poids et a la roue voudrait dire si la roue était levée.....???

09/04/2012, 15h23

Rouleau veux dire puissance à la roue. Comme c'est le banc de puissance il dira la puissance a SON rouleau!

C'est juste une histoire d’interprétation

Donc tu rajoute en compte la transmission par chaine, le poids de la jante, etc... En bref c'est ça puissance "utile" qui est normalement la valeur la plus utile...
Mais comme on est tous chauvin

et que toutes les infos constructeurs donne leurs valeurs de puissance au vilebrequin, ça fait office de comparaison.

08/04/2012, 22h00	#3
Fredo Guest Messages: n/a	Sur la mienne qui afiche 4000km j'ai du rajouté 0.3l au total! Ni de problème de louvoiement a l’arrière, ni de buté de suspat avant qui vient en butée. Donc chez moi elle ce comporte parfaitement bien! Pourtant je roule de façon pas triste! J'habite en Alsace quand même! :f4: J'ai aussi passé ma moto au banc de puissance! Afin de vérifié par curiosité si elle fait bien ces 200 chevaux et vous aussi qui est tous curieux de savoir si elle respect ces engagements à ce niveau A préciser que ma moto est Full Stock! Donc complètement d'origine juste débridé. Donc voila le résultat! Lien image en taille réel: http://imageshack.us/photo/my-images...cef4rrtd8.jpg/ (cliqué sur l'image pour bien la voir) En gros ça donne: 202.9 chevaux et 11.3 kgm au vilo! Avec surtout une courbe de couple relativement homogène! En bref ils ont bien bossé sur l'injection. He bah quel santé je suis le premier surpris! Dernière modification par Fredo ; 08/04/2012 à 22h30.

09/04/2012, 08h09	#6
flingueur Rang 6 - Gary Hocking ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Boulogne Billancourt Messages: 277	Faudra qu'on m'explique la différence entre puissance à la roue et la puissance au rouleau.... attendez laisser moi deviner.... au rouleau voudrait dire la moto posée sur la route donc avec tout son poids et a la roue voudrait dire si la roue était levée.....??? __________________ Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....

09/04/2012, 15h23	#7
Fredo Guest Messages: n/a	Rouleau veux dire puissance à la roue. Comme c'est le banc de puissance il dira la puissance a SON rouleau! C'est juste une histoire d’interprétation Donc tu rajoute en compte la transmission par chaine, le poids de la jante, etc... En bref c'est ça puissance "utile" qui est normalement la valeur la plus utile... Mais comme on est tous chauvin et que toutes les infos constructeurs donne leurs valeurs de puissance au vilebrequin, ça fait office de comparaison. Dernière modification par Fredo ; 09/04/2012 à 15h28.

05/04/2012, 18h31	#1
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	C est bien le cas pour la mienne. Je la ferai partir en fin de saison. As tu remarquer un changement ? Car j ai l impression que mon moteur force....

05/04/2012, 18h43	#2
Rudy Guest Messages: n/a	En fin de saison, non mais faut pas attendre pour le faire... J'ai pas encore recupéré la mienne.

08/04/2012, 23h37	#5
willpiou Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2010 Messages: 178	Une belle courbe de puissance dis donc