190 ou 180 (roue arrière)

15/04/2012, 07h55

les deux sont parfaitement acceptables et en général,le choix se fait par rapport à la maniabilité sur les changements d'angles et l'esthétique arrière...
Perso,la 1090 étant suffisament maniable à mon goût avec les Dunlop en 190,je monte cette taille pour le côté esthétique
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**vortex** · 15/04/2012, 08h55

Je ne crois pas que la 990 soit certifiée en 180.

Sur la doc de la 750, il était précisé les 2 tailles de pneus. Mais pas sur les plus grosses cylindrées

Maintenant, que ton assureur aille jusque là....

15/04/2012, 07h55	#1
Abyss88 Guest Messages: n/a	les deux sont parfaitement acceptables et en général,le choix se fait par rapport à la maniabilité sur les changements d'angles et l'esthétique arrière... Perso,la 1090 étant suffisament maniable à mon goût avec les Dunlop en 190,je monte cette taille pour le côté esthétique ...

15/04/2012, 08h55	#2
vortex Rang 6 - Gary Hocking 989 R Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: 13 Messages: 487 Voir ma localisation	Je ne crois pas que la 990 soit certifiée en 180. Sur la doc de la 750, il était précisé les 2 tailles de pneus. Mais pas sur les plus grosses cylindrées Maintenant, que ton assureur aille jusque là....