[CR] Sortie varèse mai 2012

**Brizio** · 09/05/2012, 15h11

tout a deja été dit ou quasiment
perso j'ai passé 3j au top (malgrés la pluie, la ballade pourrie de dimanche aprem, l'accident de Bibi qui joue "à la dégonfle" avec un bus, les 1h30/2h chez les carabiniers qui viennent dans notre chambre à 2h du mat', le dos et épaules en vrac avec ce put... de sac de 10kg)

bien cool d'avoir pu se retrouver tous ensemble pour la visite de l'usine (un moment vraiment fabuleux pour moi) et fabrique de cadre (top aussi mais trop long) et surtout au cours des repas et p'tit dej' pour discuter entre vrai passionné et faire mieux connaissance avec certain (bien qu'on se connaissait deja pas mal vu qu'il n'y avait avait aucun "nouveau")

la passage chez Evolution Bike a été un grand moment ! et qu'est ce que ça fait plaisir de rencontrer des gens aussi compétent, sympa et qui se mette à notre disposition alors qu'on débarque comme des touristes !!!

juste une critique quand meme parce que j'avoue que l'organisation a été un peu "particulière" .... la visite de l'usine avancé au lundi alors qu'elle été bien prévu le mardi matin (je viens de regarder les différents post) et aucune ballade d'organisée alors que la aussi c'était prévu ...
dommage mais pas grave

on a le droit de poster les photos de l'usine MV et de cadre ?

PS : je partage totalement la critique sur les concessionnaires présent ... leur absence de connaissance de la marque me laisse franchement dubitatif .... et sans parler de leur niveau d'appréciation totalement nulle de certaine des motos présentes ce week end que se soit des prépas comme celle de Clark ou du Doc ou des "vrais" séries limités superbement représentés avec une Starfighter, une Wally, une Italia, une Mamba et meme une Tamburini !!!
bref ....

**RaphiGaz** · 09/05/2012, 16h18

L'Italie du nord et dense et industrielle, c'est d'ailleur là qu'on fabrique les MV.
Ça fait des années qu'on se paume dans le dédale de rues et voies rapides de Varèse alors il faut suivre le premier sans laisser plus de 2 mêtres.

C'est cool de retrouver tout le monde sur place car les Italiens ont la gentillesse de tout laisser tomber pour nour acceuillir, pensez à l'inverse, un car des leurs chez nous pour visiter dans une ville moyenne les fabricants de ...(bon y a pas

)

Le musée ouvert uniquement pour nous :f4:
Les usines à notre disposition
Et Claudio à notre disposition.

Le même qui assure plein d'applomb aux (jeunes) concessionaires que MV à une nouvelle définition MDR.

Heureusement pour Toxick et moi que les fans de la Juve de Turin étaient en ville dimanche soir parceque tout les membres du club ronflaient dans leurs chambres.

**Pomme** · 09/05/2012, 16h44

Citation:

Envoyé par Brizio

Je partage totalement la critique sur les concessionnaires présent ... leur absence de connaissance de la marque me laisse franchement dubitatif .... et sans parler de leur niveau d'appréciation totalement nulle de certaine des motos présentes ce week end que se soit des prépas comme celle de Clark ou du Doc ou des "vrais" séries limités superbement représentés avec une Starfighter, une Wally, une Italia, une Mamba et meme une Tamburini !!!
bref ....

Un peu de patience, il nous a fallu combien de temps pour acquérir la "culture" MV?
Dans le lot il y aura sûrement des gens dévoués et compétents, des "techniciens" et des "vendeurs" des "honnêtes" et des "escrocs" comme il y en a chez les anciens concessionnaires connaissant parfaitement la marque! La nature humaine en sorte...

**RaphiGaz** · 09/05/2012, 16h45

Voilà l'album, photos bienvenues!

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hp?albumid=532

**Toxick** · 09/05/2012, 17h00

Oh punaise la photo de la citrouille, qu'est ce qu'elle fout ici

**Clark** · 09/05/2012, 17h12

Citation:

Envoyé par Brizio

je partage totalement la critique sur les concessionnaires présent ... leur absence de connaissance de la marque me laisse franchement dubitatif .... et sans parler de leur niveau d'appréciation totalement nulle de certaine des motos présentes ce week end que se soit des prépas comme celle de Clark ou du Doc ou des "vrais" séries limités superbement représentés avec une Starfighter, une Wally, une Italia, une Mamba et meme une Tamburini !!!
bref ....

Citation:

Envoyé par Pomme

Un peu de patience, il nous a fallu combien de temps pour acquérir la "culture" MV?
Dans le lot il y aura sûrement des gens dévoués et compétents, des "techniciens" et des "vendeurs" des "honnêtes" et des "escrocs" comme il y en a chez les anciens concessionnaires connaissant parfaitement la marque! La nature humaine en sorte...

Je pense que le temps, malheuresement pour nous, n'y fera rien... Tout simplement parce ces nouveaux concessionnaires ne vendent et n'entretiennent que des "nouveaux modèles" (je parle ici de modèles post 2010) et n'ont, à mon avis, que très peu d'intérêts pour les anciennes ( parce que maintenant avant 2010 on a des anciennes

), et ceci n'est pas une critique mais juste une constatation.
Alors oui c'est triste, mais que faire c'est la dure loi de l'évolution nous sommes, nous les possesseurs de l'ère tambu (la qualité

), voués à disparaître au profit de la quantité...

**Tatayo** · 09/05/2012, 17h26

Je ne vois pas pourquoi les « nouveaux concessionnaires » ne travailleraient que sur les nouveaux modèles… ce sont avant tout des mécaniciens moto au sens large du terme ! Si il fallait qu’ils ne s’occupent que d’MV, et en plus que de modèles post 2010, ils ne seraient pas prêt de faire leur beurre !

**Pomme** · 09/05/2012, 17h29

Citation:

Envoyé par tatayo

je Ne Vois Pas Pourquoi Les « Nouveaux Concessionnaires » Ne Travailleraient Que Sur Les Nouveaux Modèles… Ce Sont Avant Tout Des Mécaniciens Moto Au Sens Large Du Terme ! Si Il Fallait Qu’ils Ne S’occupent Que D’mv, Et En Plus Que De Modèles Post 2010, Ils Ne Seraient Pas Prêt De Faire Leur Beurre !

+910!

**kefran** · 09/05/2012, 17h29

ils ne vendent que des nouveaux modèles pour le moment, mais ils feront des reprises sur des anciennes et devront bien les revendre, non??

Je les vois mal à ne vendre que des nouvelles!!! en neuf bien sure, en occaz aussi, mais tu seras obligé de trouver des anciens modèles en vente d'occaz!!

**Brizio** · 09/05/2012, 17h44

avouez que c'est quand même désolant de voir des concessionnaires ne pas prendre la peine de s'intéresser aux "anciens" modèles présent (et encore une fois avec une qualité toute particulière pour certaine) qui ont fait une grosse partie de la renommée moderne de la marque et de n'avoir pour seule préoccupation que les délais de la B3 ....

le summum on l'a atteint quand on voit un mec en 920 (enfin pour lui en 921 ....put mais quel blaireau ...) nous dire qu'il a le dernier modèle et que nos 910 sont dépassées !!!

j'en veux pas aux concessionnaires mais Rizotto nous l'a martelé a longueur de journée, les concess sont les seuls intermédiaires entre nous, client, et la marque mais perso a part des revendeurs j'ai pas vu d'interlocuteurs défendant les intérêts de la marque

Pour pas de malentendu, je parle pour les concess présent, je fais pas de généralité (mais je pourrais ....)

enfin bref la visite des ateliers d'Evolution Bike, qui plus est concessionnaire, m'a fait vraiment plaisir, il existe de vrai pro, à l'écoute et pas avare en conseil avisé et sincère (faut voir comme il a taillé les préjugé sur le microtec, bougie iridium, utilité du rodage, etc .... sans se préoccuper de son intérêt commercial ....) faut juste savoir les débusquer !

09/05/2012, 15h11	#1
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	tout a deja été dit ou quasiment perso j'ai passé 3j au top (malgrés la pluie, la ballade pourrie de dimanche aprem, l'accident de Bibi qui joue "à la dégonfle" avec un bus, les 1h30/2h chez les carabiniers qui viennent dans notre chambre à 2h du mat', le dos et épaules en vrac avec ce put... de sac de 10kg) bien cool d'avoir pu se retrouver tous ensemble pour la visite de l'usine (un moment vraiment fabuleux pour moi) et fabrique de cadre (top aussi mais trop long) et surtout au cours des repas et p'tit dej' pour discuter entre vrai passionné et faire mieux connaissance avec certain (bien qu'on se connaissait deja pas mal vu qu'il n'y avait avait aucun "nouveau") la passage chez Evolution Bike a été un grand moment ! et qu'est ce que ça fait plaisir de rencontrer des gens aussi compétent, sympa et qui se mette à notre disposition alors qu'on débarque comme des touristes !!! juste une critique quand meme parce que j'avoue que l'organisation a été un peu "particulière" .... la visite de l'usine avancé au lundi alors qu'elle été bien prévu le mardi matin (je viens de regarder les différents post) et aucune ballade d'organisée alors que la aussi c'était prévu ... dommage mais pas grave on a le droit de poster les photos de l'usine MV et de cadre ? PS : je partage totalement la critique sur les concessionnaires présent ... leur absence de connaissance de la marque me laisse franchement dubitatif .... et sans parler de leur niveau d'appréciation totalement nulle de certaine des motos présentes ce week end que se soit des prépas comme celle de Clark ou du Doc ou des "vrais" séries limités superbement représentés avec une Starfighter, une Wally, une Italia, une Mamba et meme une Tamburini !!! bref .... __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

09/05/2012, 16h18	#2
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 250	Pour être dans la synthèse du week-end L'Italie du nord et dense et industrielle, c'est d'ailleur là qu'on fabrique les MV. Ça fait des années qu'on se paume dans le dédale de rues et voies rapides de Varèse alors il faut suivre le premier sans laisser plus de 2 mêtres. C'est cool de retrouver tout le monde sur place car les Italiens ont la gentillesse de tout laisser tomber pour nour acceuillir, pensez à l'inverse, un car des leurs chez nous pour visiter dans une ville moyenne les fabricants de ...(bon y a pas ) Le musée ouvert uniquement pour nous :f4: Les usines à notre disposition Et Claudio à notre disposition. Le même qui assure plein d'applomb aux (jeunes) concessionaires que MV à une nouvelle définition MDR. Heureusement pour Toxick et moi que les fans de la Juve de Turin étaient en ville dimanche soir parceque tout les membres du club ronflaient dans leurs chambres. __________________ Président

09/05/2012, 16h45	#4
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 250	Photos Voilà l'album, photos bienvenues! http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hp?albumid=532 __________________ Président Dernière modification par RaphiGaz ; 09/05/2012 à 16h53.

09/05/2012, 17h44	#10
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	avouez que c'est quand même désolant de voir des concessionnaires ne pas prendre la peine de s'intéresser aux "anciens" modèles présent (et encore une fois avec une qualité toute particulière pour certaine) qui ont fait une grosse partie de la renommée moderne de la marque et de n'avoir pour seule préoccupation que les délais de la B3 .... le summum on l'a atteint quand on voit un mec en 920 (enfin pour lui en 921 ....put mais quel blaireau ...) nous dire qu'il a le dernier modèle et que nos 910 sont dépassées !!! j'en veux pas aux concessionnaires mais Rizotto nous l'a martelé a longueur de journée, les concess sont les seuls intermédiaires entre nous, client, et la marque mais perso a part des revendeurs j'ai pas vu d'interlocuteurs défendant les intérêts de la marque Pour pas de malentendu, je parle pour les concess présent, je fais pas de généralité (mais je pourrais ....) enfin bref la visite des ateliers d'Evolution Bike, qui plus est concessionnaire, m'a fait vraiment plaisir, il existe de vrai pro, à l'écoute et pas avare en conseil avisé et sincère (faut voir comme il a taillé les préjugé sur le microtec, bougie iridium, utilité du rodage, etc .... sans se préoccuper de son intérêt commercial ....) faut juste savoir les débusquer ! __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

09/05/2012, 17h00	#5
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Oh punaise la photo de la citrouille, qu'est ce qu'elle fout ici

09/05/2012, 17h26	#7
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Je ne vois pas pourquoi les « nouveaux concessionnaires » ne travailleraient que sur les nouveaux modèles… ce sont avant tout des mécaniciens moto au sens large du terme ! Si il fallait qu’ils ne s’occupent que d’MV, et en plus que de modèles post 2010, ils ne seraient pas prêt de faire leur beurre !

09/05/2012, 17h29	#9
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	ils ne vendent que des nouveaux modèles pour le moment, mais ils feront des reprises sur des anciennes et devront bien les revendre, non?? Je les vois mal à ne vendre que des nouvelles!!! en neuf bien sure, en occaz aussi, mais tu seras obligé de trouver des anciens modèles en vente d'occaz!!