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Vieux 26/05/2012, 12h35   #1
titi10r
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déjà, je pense qu'il faudrait etre sur que ce bruit provienne de la chaine cinématique. (la transmission du mouvement )

pour cela génère le bruit et module très faiblement ton accélération pour tenter d'entendre une variation d'amplitude du bruit.

si oui, il faut d'abord s'orienter vers la transmission finale

pignon usé, desserré,
chaine mal graissée, usée, points durs
couronne usée, desserrée
amortisseur de couple


mais en principe ton concess à déjà regarder tout ça.
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Vieux 26/05/2012, 13h00   #2
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déjà, je pense qu'il faudrait etre sur que ce bruit provienne de la chaine cinématique. (la transmission du mouvement )

pour cela génère le bruit et module très faiblement ton accélération pour tenter d'entendre une variation d'amplitude du bruit.

si oui, il faut d'abord s'orienter vers la transmission finale

pignon usé, desserré,
chaine mal graissée, usée, points durs
couronne usée, desserrée
amortisseur de couple


mais en principe ton concess à déjà regarder tout ça.
en fait je ne suis pas un expert en mécanique mais le bruit se produit lorsque l'embrayage est "actif", c'est à dire que si je débrayae en roulant, le bruit s'arrête en même temps que le moteur revient au ralentit. Mais c qui est sur c'est que passé 3200 tours en 3e, le bruit s'amplifie, ensuite on peut bien l'entendre à la décélération, genre de 6 en 5 avec frein moteur.

Malgré ça, la brute reste au top à l'accélération, pas d'autres PB. C'est vrai qu'elle bonne cette brutale, vivement que je la passe en version pleine ! =quoique si t'as raison et que c'est des éléments de la boite qui sont en train de se déserrer ou de s'user préma, dur dur quand elle respirera à plein poumon.
ET puis usée alors qu'elle a même pas soufflée sa première bougie !!

Force et honneur, poignée en coin et tête sur le réservoir ! Ya que ça de vrai !

Vive la brute
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Vieux 26/05/2012, 13h29   #3
titi10r
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si ça le fait même en décélération, inspecte bien ta chaine et tes pignons.

tout en provoquant le bruit, bascule ta tête vers la chaine pour écouter
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Vieux 27/05/2012, 10h51   #4
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Ok mais pour ce qui est de la chaîne le mécano à vérifier et refait une tension. Si c un pignon, comment tu Check sans démonter ?
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Vieux 27/05/2012, 12h15   #5
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à 15000 kms, suivant l'entretien porté à la chaine, tu peux avoir ton kit chaine de mort.
un kit chaine mort provoque du bruit comme celui que tu décrit au niveau du son comme de la façon de l'avoir.

des dents usées ont cette forme:
http://www.google.fr/imgres?q=usure+...,r:14,s:0,i:99
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Vieux 27/05/2012, 12h22   #6
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c'est toi qui a fait le tuto sur binano
la vache l'état du kit chaine
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Vieux 27/05/2012, 14h42   #7
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non, google image a été mon ami.
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Vieux 28/05/2012, 10h28   #8
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à 15000 kms, suivant l'entretien porté à la chaine, tu peux avoir ton kit chaine de mort.
un kit chaine mort provoque du bruit comme celui que tu décrit au niveau du son comme de la façon de l'avoir.

des dents usées ont cette forme:
http://www.google.fr/imgres?q=usure+...,r:14,s:0,i:99
Merci pour ta contrib, mais je pense pas que se soit le kit chaine, il a l'air bien et mon concess l'aurait repéré (ou alors il va falloir que je change rapide) - par contre peut être que le pignon de sortie boite à du jeu ou pire, c'est la boite qui commence à lâcher mais pour le moment je n'ai pas de symptôme à ce niveau. Bon de toute façon elle est encore sous garantie, ils vont se débrouiller pour me trouver le pb ou j'attendrais que a pete !

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Vieux 28/05/2012, 11h12   #9
Thierry G
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Si le pignon de sortie de boite a les dents fortement couchées, c'est facile à entendre.
Mets ta moto sur la béquille d'atelier et fait tourner ta roue AR d'abord dans le sens de marche puis en marche AR, Avec des dents couchées, la chaine accroche au passage des dents et la transmission devient bruyante.
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1090, bizarre, bruit, brutale, pb, rr


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