y en a marre !

27/05/2012, 16h39

Citation:

Envoyé par nox

Regarde dans ton réservoir avec une lampe si le tuyau qui va de la pompe au filtre n'est pas débranché,
Cela arrive quelques fois

et pas avec un briquet ! je dit ca parce que je l'ai fait une fois ...

peut etre aussi un faut contact de la prise de la pompe, en dessous du réservoir il y a un tube pour le trop pleins et une mise a l'air libre, je ne pense pas qu'il y ai quelque choses (eau ou débris ou pollution) a l'intérieur du réservoir qui aurait pu empêché la pompe de fonctionner ...

27/05/2012, 18h17

slt tout le monde pour ton probleme regarde dans le reservoir le tuyau a l'interieur a du ce sortir ca met arrivé je rentre le soir nickel le lendemain je la sort pour faire un tour impossible de demarrer c'etait ce putain de tuyau regarde de ce coté la .bonne chance pour la suite

**Tommy** · 28/05/2012, 10h20

ok merci, je vais voir ça tout à l'heure, merci du tuyau (jeu de mot !)

Sinon, un tuto pour ôter le réservoir ? pour éviter de faire des bétises !

**baby shaq** · 28/05/2012, 14h21

salut

faire attention aux raccords rapide (blanc et noir) qui cassent facilement si on ne fait pas gaffe (23 € piece) en les démontent.

l'idéal c'est d'être 2 et de metre une serviette sur la boite a air pour poser le réservoir.

**Tommy** · 28/05/2012, 15h41

ok merci

**la soudure** · 28/05/2012, 15h56

et pourquoi tu vas pas voir un gentil concess. qui te repare cela avec le sourir?

**Tommy** · 28/05/2012, 16h56

parce que j'en suis à plus de 2000 euros de frais et réparations en tous genre depuis début février (coupures moteur intempestives = alarme montée n'importe comment, hub, radiateur percé, révision des 18000 km, et maintenant ça) !
c'est pas une moto, c'est un gouffre !!!
Donc si je peux le faire moi même, je vais essayer, si je n'y arrive pas, elle ira chez le concess.

**dede** · 30/05/2012, 21h02

Citation:

Envoyé par Wotano JB

et pas avec un briquet ! je dit ca parce que je l'ai fait une fois ...

...

Voilà le résultat maintenant !...

Sinon ,Tommy parle d'un tuyau dans le réservoir sortant sans être branché nulle part ,s'agit-il d'une sortie d'air comme dans tout les reservoirs des voitures pour la sortie des gazs D'evaporations ou simplement d'un tuyau débranché du filtre ?

**Temujin34** · 30/05/2012, 21h22

Le tuyau noir qui n'est raccordé que du coté reservoir est une entrée d'air (pour rétablir la pression de l'air dans le reservoir suite à la depression créée par la descente d'essence dans les injecteurs) Non ?

**micoli** · 30/05/2012, 22h59

je te conseille fortement daller chez moto city a handzame (45km de lille)
tu va voir andy c est le seul qui parle parle francais (le seul bemol)
ma moto est suivie labas et franchement ya pas foto
nous somment à 3 a rouler en f4 et ont va la bas et ravi......:Banane
voici le lien
http://www.citymoto.be/

27/05/2012, 18h17	#2
mik2.0 Guest Messages: n/a	hello slt tout le monde pour ton probleme regarde dans le reservoir le tuyau a l'interieur a du ce sortir ca met arrivé je rentre le soir nickel le lendemain je la sort pour faire un tour impossible de demarrer c'etait ce putain de tuyau regarde de ce coté la .bonne chance pour la suite

28/05/2012, 15h56	#6
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	et pourquoi tu vas pas voir un gentil concess. qui te repare cela avec le sourir? __________________ F4 CC ONLY

30/05/2012, 21h22	#9
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Enduro Veloce Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 659	Le tuyau noir qui n'est raccordé que du coté reservoir est une entrée d'air (pour rétablir la pression de l'air dans le reservoir suite à la depression créée par la descente d'essence dans les injecteurs) Non ? __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

28/05/2012, 10h20	#3
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	ok merci, je vais voir ça tout à l'heure, merci du tuyau (jeu de mot !) Sinon, un tuto pour ôter le réservoir ? pour éviter de faire des bétises !

28/05/2012, 14h21	#4
baby shaq Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 115	salut faire attention aux raccords rapide (blanc et noir) qui cassent facilement si on ne fait pas gaffe (23 € piece) en les démontent. l'idéal c'est d'être 2 et de metre une serviette sur la boite a air pour poser le réservoir.

28/05/2012, 15h41	#5
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	ok merci

28/05/2012, 16h56	#7
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	parce que j'en suis à plus de 2000 euros de frais et réparations en tous genre depuis début février (coupures moteur intempestives = alarme montée n'importe comment, hub, radiateur percé, révision des 18000 km, et maintenant ça) ! c'est pas une moto, c'est un gouffre !!! Donc si je peux le faire moi même, je vais essayer, si je n'y arrive pas, elle ira chez le concess.

30/05/2012, 22h59	#10
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	je te conseille fortement daller chez moto city a handzame (45km de lille) tu va voir andy c est le seul qui parle parle francais (le seul bemol) ma moto est suivie labas et franchement ya pas foto nous somment à 3 a rouler en f4 et ont va la bas et ravi......:Banane voici le lien http://www.citymoto.be/