Changement Hub 2006 avec Hub 2010

01/07/2012, 14h05

Et bien moi j'ai de la graisse syntetique que j'ai récuperer dans mon job
c'est de la graisse pour un moteur qui tourne à 3000tr/min elle est bleue

et je démonte entièrement et nettoie tous les roulements et je les rempli avec de la graiise neuve tous les hiver:b4

01/07/2012, 19h59

Au fait tu veux le plan de quel HUB avant ou après 2010??

En ce qui concerne la limaille et les billes que tu as trouvé ton HUB n'est peu etre pas HS passe un aimant devant les residus si ils se collent à l'aimant c'est que TON ROULEMENT est HS si ils ne se collent pas c'est que TON HUB est HS. Car le HUB est un alliage d'aluminium et les roulements en acier

Voilà si j'ai pu te rendre service???

01/07/2012, 14h05	#1
Tophe16 Guest Messages: n/a	Et bien moi j'ai de la graisse syntetique que j'ai récuperer dans mon job c'est de la graisse pour un moteur qui tourne à 3000tr/min elle est bleue et je démonte entièrement et nettoie tous les roulements et je les rempli avec de la graiise neuve tous les hiver:b4

01/07/2012, 19h59	#2
Tophe16 Guest Messages: n/a	Au fait tu veux le plan de quel HUB avant ou après 2010?? En ce qui concerne la limaille et les billes que tu as trouvé ton HUB n'est peu etre pas HS passe un aimant devant les residus si ils se collent à l'aimant c'est que TON ROULEMENT est HS si ils ne se collent pas c'est que TON HUB est HS. Car le HUB est un alliage d'aluminium et les roulements en acier Voilà si j'ai pu te rendre service???