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Vieux 04/07/2012, 09h57   #1
Mrkruguer
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Quelle huile as-tu mis dans la fourche ?
A moins que ce soit du 80W (et encore), pas de raison que tu ne sentes plus les clicks dans ta fourche.
Je pencherais plutôt pour un mauvais repositionnement des billes de positionnement des vis de compression et/ou détente.
Quoiqu'il en soit, tu es quitte pour un redémontage
préconisation mv 7.5, il a du 7
mais il y a un pb sur la parti detente
on est bon pour tout redemonter
pffff
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Vieux 05/07/2012, 10h17   #2
Thierry G
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
préconisation mv 7.5, il a du 7
mais il y a un pb sur la parti detente
on est bon pour tout redemonter
pffff
Aujourd'hui la viscosité "commerciale" des huiles exprimée 7,5W par exemple n'a guère de valeur car d'une marque à l'autre, pour une même viscosité "commerciale", la vraie viscosité physique (exprimée en centistokes - cts) peut varier du simple au double.
Voir le tableau de valeurs (prendre les mesure à 40°C qui sont les plus représentatives pour notre usage) par marque et références d'huile dans le lien suivant : http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Suspension_Fluid

Sans avoir fait le tour de la question mais en compilant les différentes sources autour de moi, plusieurs marques d'huile se détachent sur les aspects qualitatif et tenue au vieillissement :
  • Pour les fourches, préférer la Silkolene pro RSF (tous les indices sont dispos), la Bel Ray Fork Oil (tous indices dispos) et bien sur les huiles fourches Öhlins (tous indices possibles). Dixit Shaft Racing, la championne de la tenue au vieillissment (presque 2 fois mieux que la plupart des autres huiles) c'est l'huile Showa Fork mais elle est difficile à trouver.
  • Pour les amortisseurs, préférer la Kayaba K02, la Bel-Ray HVI 3W ou 5W ou encore l'huile amortisseur Öhlins à 28 cts à 40°C
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Vieux 05/07/2012, 10h25   #3
Thierry G
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Brutale Philosophie, je ne pense rien du préparateur, je ne le connais pas.

Concernant l'ILX36, puisque c'est la technologie TTX, je crains qu'il reste plus orienté piste que le PRXB mais le mieux c'est que tu contactes de ma part Régis de Shaft-Racing qui en plus d'être un grand bavard, il est un puit de science sur les suspensions (c'est son activité principale). Il saura te renseigner beaucoup mieux que moi .

Lorsque j'ai des suspensions à faire préparer, je ne me pose pas de question et c'est chez lui que je les envoie (via la poste ou un transporteur) alors que j'habite à quelques centaines de km de chez lui !!
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Vieux 05/07/2012, 11h48   #4
Brutale Philosophie
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Oki Thierry ! Je vais appeler chaft racing et leur demander conseil; comme ça je la fait préparer pour Noël environs

Merci encore pour toute tes réponses

PS: sans indiscrétion; tu t'appel Thierry comment; que je les appel de ta part... (répond via MP)
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Vieux 05/07/2012, 12h42   #5
Clark
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PS: sans indiscrétion; tu t'appel Thierry comment
Bah G ...
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Tamburini
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Vieux 05/07/2012, 12h48   #6
Ludo-Corse
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Envoyé par clark Voir le message
bah G ...
:mdr:
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Vieux 05/07/2012, 15h05   #7
Thierry G
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Bah G ...
Effectivement, il connait aussi mon pseudo : Thierry G ça suffira
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Vieux 05/07/2012, 15h31   #8
Brutale Philosophie
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Ok
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