Choix batterie

**Brizio** · 26/07/2012, 16h46

j'ai fait changé ma batterie il y un an par Technik Moto à Nice qui m'a installé une Koyo KTZ10S
à ce jour rien à dire (à savoir aussi que je me sers pas beaucoup de ma moto donc pas beaucoup sollicité) :

**fab60** · 26/07/2012, 21h25

Et les nouvelles batteries au lithium qui pèsent 900g ça vaut quoi ?
D'après ce que j'ai lu, c'est mieux partout...

**la soudure** · 26/07/2012, 21h55

Citation:

Envoyé par fab60

Et les nouvelles batteries au lithium qui pèsent 900g ça vaut quoi ?
D'après ce que j'ai lu, c'est mieux partout...

Le probleme c'est le mode de charge et la tenu au basse temperature

**Pioneer_ms** · 26/07/2012, 22h32

Citation:

Envoyé par la soudure

Le probleme c'est le mode de charge et la tenu au basse temperature

Tu peux développer un peu plus s'il te plait, car je suis plus ou moins intéressé par ce type de batterie.

**fab60** · 26/07/2012, 22h56

Visiblement, tu gagnes 3 à 4kgs

Après ça se décharge moins, ça dure plus longtemps et le démarrage est facilité ! Seul bémol, les tests sont réalisés à 20°c. Quand les températures deviennent négatives la batterie au plomb est meilleurs !

**2xd** · 26/07/2012, 23h03

Citation:

Envoyé par fab60

Visiblement, tu gagnes 3 à 4kgs

Après ça se décharge moins, ça dure plus longtemps et le démarrage est facilité ! Seul bémol, les tests sont réalisés à 20°c. Quand les températures deviennent négatives la batterie au plomb est meilleurs !

En même temps des MV qui couchent dehors par -10 ça cour pas les rue

**la soudure** · 26/07/2012, 23h05

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

Tu peux développer un peu plus s'il te plait, car je suis plus ou moins intéressé par ce type de batterie.

les problemes sont a basses temperatures:inferieure a 10°c et tres sensible au variation de charge(volt) mais beaucoup utilise en course(pour le poid et a la tenu a la charge)

27/07/2012, 01h54

j'étais aussi intéressé par la batterie lithium, mais avec la proximité de l'échappement (F4) et le prix , je ne voulais pas servir de testeur ...

**la soudure** · 27/07/2012, 18h21

Citation:

Envoyé par Wotano JB

j'étais aussi intéressé par la batterie lithium, mais avec la proximité de l'échappement (F4) et le prix , je ne voulais pas servir de testeur ...

elle resiste tres bien a des fortes temperatures

**fab60** · 27/07/2012, 08h26

Citation:

Envoyé par la soudure

les problemes sont a basses temperatures:inferieure a 10°c et tres sensible au variation de charge(volt) mais beaucoup utilise en course(pour le poid et a la tenu a la charge)

D'ailleurs ça se charge avec un optimate ces batteries au lithium ?

26/07/2012, 16h46	#1
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	j'ai fait changé ma batterie il y un an par Technik Moto à Nice qui m'a installé une Koyo KTZ10S à ce jour rien à dire (à savoir aussi que je me sers pas beaucoup de ma moto donc pas beaucoup sollicité) : Miniatures attachées __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

26/07/2012, 21h25	#2
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Et les nouvelles batteries au lithium qui pèsent 900g ça vaut quoi ? D'après ce que j'ai lu, c'est mieux partout...

26/07/2012, 22h56	#5
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Visiblement, tu gagnes 3 à 4kgs Après ça se décharge moins, ça dure plus longtemps et le démarrage est facilité ! Seul bémol, les tests sont réalisés à 20°c. Quand les températures deviennent négatives la batterie au plomb est meilleurs !

27/07/2012, 01h54	#8
Wotano JB Guest Messages: n/a	j'étais aussi intéressé par la batterie lithium, mais avec la proximité de l'échappement (F4) et le prix , je ne voulais pas servir de testeur ...