F3 R

[Rod]

Vous préférez que la marque adopte un schéma économique comme 1) Bimota ou 2) Ducati ?

[Toxick]

L'un n'empêche pas l'autre

Tu peux très bien sortir une F3 à 12000€ et à coté de ça faire une "vraie" Oro à 30000€.

Et puis, la B3 permet d'avoir une moto accessible pour les jeunes permis.
C'est la possibilité pour MV de capter une clientèle future pour des modèles plus haut de gamme à terme.

A condition d'être satisfait de sa première moto et du sav

[Trepistoni]

Envoyé par Fredbe

Et puis, la B3 permet d'avoir une moto accessible pour les jeunes permis.
C'est la possibilité pour MV de capter une clientèle future pour des modèles plus haut de gamme à terme.

A condition d'être satisfait de sa première moto et du sav

+675

Envoyé par Toxick

L'un n'empêche pas l'autre

Tu peux très bien sortir une F3 à 12000€ et à coté de ça faire une "vraie" Oro à 30000€.

et entre les deux,une "R" bien équipée...(comme une MV quoi!)mais beaucoup moins chère que la Oro(dont tu vas craindre de te servir!)

[kilou]

Envoyé par Rod

Vous préférez que la marque adopte un schéma économique comme 1) Bimota ou 2) Ducati ?

Analyse fine et implacable

[Brizio]

Envoyé par Rod

Vous préférez que la marque adopte un schéma économique comme 1) Bimota ou 2) Ducati ?

Bimota ayant tout sauf un schéma économique et MV n'ayant pas les moyens financiers de Ducati je dirais que j'aimerais que MV adopte un schéma MV !

une gamme de moto de caractère (LE point fort de MV), performante (évidemment), fiable (autant que possible) impeccablement finit (indispensable, il en va de la réputation de la marque) et esthétiquement réussit (jusque la c'est quasi le sans faute) mais avec une gamme limite si besoin et qu'elle maitrise parfaitement ! quand je vois l'arrivée d'un 800cm3 c'est une bonne chose mais à quoi serve les 675 qu'elle ne sait deja pas faire marcher comme il faut ???

la gamme actuelle est bien, elle doit se pérenniser dans sa fiabilité et ne pas perdre de vue les détails que je cite plus haut. des modèles accessibles à tous (B3, F3 et 920) et des modèles plus exclusif (F4RR) mais j'aimerais bien que MV redevienne une marque de prestige et pas une marque qui tente de se diversifier quite à jouer aux constructeurs généralistes qui veut vendre à tout va des modèles pas encore fiable (B3 et F3). les clients ne sont pas des pilotes essayeurs - testeurs pour la marque ....

c'est impensable que la F3 ait du subir 4 ou 5 mise à jour de sa cartographie après sa commercialisation pour enfin être utilisable normalement !
et je parle meme pas de la B3 ...

Et pour finir j'aimerais par dessus tout que MV redevienne une marque capable de sortir des vraies séries limités à nous faire baver. c'est aussi ça son image de marque !
Putain il est loin le temps ou je bavais devant le catalogue MV Corse ou le catalogue des casques des séries limités et attendais Milan pour savoir quelle série limité allait être dévoilé ....

NB : tout ceci n'est que mon avis

[dikran34brutale]

Envoyé par Brizio

Bimota ayant tout sauf un schéma économique et MV n'ayant pas les moyens financiers de Ducati je dirais que j'aimerais que MV adopte un schéma MV !

une gamme de moto de caractère (LE point fort de MV), performante (évidemment), fiable (autant que possible) impeccablement finit (indispensable, il en va de la réputation de la marque) et esthétiquement réussit (jusque la c'est quasi le sans faute) mais avec une gamme limite si besoin et qu'elle maitrise parfaitement ! quand je vois l'arrivée d'un 800cm3 c'est une bonne chose mais à quoi serve les 675 qu'elle ne sait deja pas faire marcher comme il faut ???

la gamme actuelle est bien, elle doit se pérenniser dans sa fiabilité et ne pas perdre de vue les détails que je cite plus haut. des modèles accessibles à tous (B3, F3 et 920) et des modèles plus exclusif (F4RR) mais j'aimerais bien que MV redevienne une marque de prestige et pas une marque qui tente de se diversifier quite à jouer aux constructeurs généralistes qui veut vendre à tout va des modèles pas encore fiable (B3 et F3). les clients ne sont pas des pilotes essayeurs - testeurs pour la marque ....

c'est impensable que la F3 ait du subir 4 ou 5 mise à jour de sa cartographie après sa commercialisation pour enfin être utilisable normalement !
et je parle meme pas de la B3 ...

Et pour finir j'aimerais par dessus tout que MV redevienne une marque capable de sortir des vraies séries limités à nous faire baver. c'est aussi ça son image de marque !
Putain il est loin le temps ou je bavais devant le catalogue MV Corse ou le catalogue des casques des séries limités et attendais Milan pour savoir quelle série limité allait être dévoilé ....

NB : tout ceci n'est que mon avis

Amen poto !