Je suis un gros con!

02/09/2008, 10h11

Le problème n'est pas de rouler sur un filet de gaz surtout que j'y arrive très bien avec le 910! Le problème, c'est de se retenir d'ouvrir en grand voir même juste un peu plus.

Que ce soit la 750 ou 910, 5-6000 tours en seconde et on est déjà à plus de 50km/h.

Un gros scoot fait à peu près la même puissance voir plus que la Guzzi. La grande différence, c'est qu'il n'y a pas de boite de vitesse. On a donc vite fait d'être à 70-80 sans s'en rendre compte.

La Guzzi sera toujours trop puissante pour rouler à 50 comme 99,99% de la production moto. Par contre, entre le cardan et l'architecture moteur, il me semble plus facile de ne pas être tenté. Un moment d'inattention est toujours possible mais la tentation d'ouvrir est moins forte.

Je préfère me traîner sur une Guzzi plutôt que sur une Brutale!!!

02/09/2008, 10h11	#23
Auré Guest Messages: n/a	Le problème n'est pas de rouler sur un filet de gaz surtout que j'y arrive très bien avec le 910! Le problème, c'est de se retenir d'ouvrir en grand voir même juste un peu plus. Que ce soit la 750 ou 910, 5-6000 tours en seconde et on est déjà à plus de 50km/h. Un gros scoot fait à peu près la même puissance voir plus que la Guzzi. La grande différence, c'est qu'il n'y a pas de boite de vitesse. On a donc vite fait d'être à 70-80 sans s'en rendre compte. La Guzzi sera toujours trop puissante pour rouler à 50 comme 99,99% de la production moto. Par contre, entre le cardan et l'architecture moteur, il me semble plus facile de ne pas être tenté. Un moment d'inattention est toujours possible mais la tentation d'ouvrir est moins forte. Je préfère me traîner sur une Guzzi plutôt que sur une Brutale!!!