Train avant B3 trop leger!

**funky524** · 15/10/2012, 10h14

Citation:

Envoyé par cagiviste

Donc il faudrait mettre plus ou moin de précharge pour "calmer" un peu l'avant??

Alors là tu rentes dans la joie du réglage d'une partie cycle!

A priori j'en mettrai un peu plus histoire d'avoir moins de course morte et de lever légèrement l'arrière (pas pareil que de baisser l'avant!)

Après c'est une question de feeling! Tu te prends un après midi et une feuille de papier, tu notes ton réglage de base pour y revenir au cas où et tu avances pas à pas, en testant à chaque fois jusqu'à ce que tu sentes du mieux. Reste autour du réglage de base pour ne pas verrouiller ton amortisseur et avoir un bout de bois.

Il n'y a pas de règle, tu vas peux-être trouver du mieux en enlevant de la précharge parce que de base l'arrière est un peu sec, ou alors en en rajoutant... il faut tester!

15/10/2012, 20h44

Ah oui,donc pas facile de savoir par avance...j'en parlerais a mon concessionaire.

**funky524** · 16/10/2012, 19h58

Ceci dit il n'y a rien de bien méchant sur un réglage de précharge pour la route et au final ce sera ton ressenti sur la machine qui tranchera.

Si c'est ton concess qui fait les modifs, note quand même ton réglage d'origine quelque part, ça te permettra d'y revenir si tu ne sens pas d'amélioration.

15/10/2012, 20h44	#2
cagiviste Guest Messages: n/a	Ah oui,donc pas facile de savoir par avance...j'en parlerais a mon concessionaire.

16/10/2012, 19h58	#3
funky524 Rang 8 - Cecil Sandford F4 RR MY 2012 Date d'inscription: janvier 2012 Messages: 25	Ceci dit il n'y a rien de bien méchant sur un réglage de précharge pour la route et au final ce sera ton ressenti sur la machine qui tranchera. Si c'est ton concess qui fait les modifs, note quand même ton réglage d'origine quelque part, ça te permettra d'y revenir si tu ne sens pas d'amélioration.