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#1 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
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Citation:
Une KTM, faut que çà déboite la chatte à mémé et puis c'est tout ![]() Donc non, moi qui me suis désossé sur KTM 620, atteint le nirvana sur KTM 640, éclaté (au sens propre aussi) sur KTM 690... désolé la duke IV (avec laquelle j'ai roulé un peu quand même) n'a qu'un avantage : laisser les filles et les courts sur pattes rentrer dans la gamme. Là où je suis à fond derrière eux par contre en terlme d'ouverture, c'est sur la Duke 390 : 44 ch / 139 kg / ABS / sans doute pas chère et compatible permis A2 Voilà une vraie avancé avec un moustique qui va donner du fil à retordre en montagne ![]() ----------- Sinon, pour revenir à la superduke 1290 Tiends dikran, çà, çà va te plaire : ![]() on verra ce qu'il reste du proto dévoilé ce jour : ![]() |
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#2 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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Citation:
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Tamburini TEAM SUDISTE ![]() |
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#3 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
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Je me méfie un peu
si tu te souviens bien, en 2007, ktm a dévoilé çà : ![]() ![]() et au final çà a donné la duke IV 690 que l'on connait aujourd hui, qui est à peu près aussi caractérielle qu'un babybel light |
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| Tags |
| 1290, ktm |
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