nouvelle B 800

13/12/2012, 12h14

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Par contre ma curiosité et titillé en ce qui concerne la R1 3 cylindres ...surtout en 1100cm3, ça m étonne !
Normalement les 1000 hypersport ne doivent pas depassé les 999 cm3 pour pouvoir concourir en championnat ...c est pour ça que la f4 est descendu de 1078 à 999 cm3 d ailleurs !

!

Je viens de voir l'info dans une revue spécialisée...
Effectivement le reglement de la Drona stipule 1000ccm3 pour les 4 ET 3cyl...

A voir donc...

je trouve surprenant ce point de reglement... car a ma connaissance il n'existe pas de 3 cyl en 999ccm* ?!?

1048 pour le moteur triumph, 1160ccm* pour la Benelli ...
Mais aucun de ces moteurs en SBK (cause à effet peut-être?)

**Toxick** · 13/12/2012, 13h40

Vous inquiétez pas, si effectivement ils sortent un 3 cylindres sur la R1 le règlement s'adaptera.

**kilou** · 13/12/2012, 14h03

En supersport la limite de 675 des 3 cylindres n'existait pas non plus avant les triumph....

les règles s'adaptent aux constructeurs, pas l'inverse

13/12/2012, 16h53

En tout cas cet essai me rassure pour la consommation.
Niveau agilité ca devrais etre excellent,ca va faire du bien de se retrouver avec une moto legere.

14/12/2012, 16h55

C'est sûr que niveau conso, rien à voir avec une 750 par exemple

Et niveau légéreté, elle est donnée pour seulement 167kg à sec !

Elle doit vraiment être agréable à conduire cette bécane ! Si seulement y'avais pas ces durites dégueulasses

(je sais je fais une fixette, mais je trouve ça décevant !!), je serais presque tenté !!

13/12/2012, 13h40	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Vous inquiétez pas, si effectivement ils sortent un 3 cylindres sur la R1 le règlement s'adaptera.

13/12/2012, 14h03	#3
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	En supersport la limite de 675 des 3 cylindres n'existait pas non plus avant les triumph.... les règles s'adaptent aux constructeurs, pas l'inverse

13/12/2012, 16h53	#4
julienEVO6 Guest Messages: n/a	En tout cas cet essai me rassure pour la consommation. Niveau agilité ca devrais etre excellent,ca va faire du bien de se retrouver avec une moto legere.

14/12/2012, 16h55	#5
Batti Guest Messages: n/a	C'est sûr que niveau conso, rien à voir avec une 750 par exemple Et niveau légéreté, elle est donnée pour seulement 167kg à sec ! Elle doit vraiment être agréable à conduire cette bécane ! Si seulement y'avais pas ces durites dégueulasses (je sais je fais une fixette, mais je trouve ça décevant !!), je serais presque tenté !!