Roulement

**la soudure** · 15/12/2012, 22h48

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Envoyé par aero62

je suis d accord avec toi la soudure ,l entretien et primordiales ,mais si a l'origine il y avait des roulements de qualité et aussi suffisament de graisse ,je crois que sa resoudrais deja pas mal de soucis

le probleme c'est le joint cache poussiere(qui coute pas cher) qui s'abime tres vite( du au projection...)qui faut controler, voir le changer au moment des revisions(a 12000km)sans oublier de bien le graisser

**aero62** · 15/12/2012, 23h38

entierement d accord avec toi,je n ai pas encore les joints ,tu les prends d origine ?

**la soudure** · 15/12/2012, 23h44

les joints d'origine sont tres bien, mais les roulement sont a billes et non a rouleaux

15/12/2012, 23h44	#3
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	les joints d'origine sont tres bien, mais les roulement sont a billes et non a rouleaux __________________ F4 CC ONLY

15/12/2012, 23h38	#2
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	entierement d accord avec toi,je n ai pas encore les joints ,tu les prends d origine ?