Ça me rend fou...

**Godusm** · 27/12/2012, 09h16

J'en avais déjà entendu parlé, je pense que c'est facilement contournable.
D'ailleurs, que risque t on? Une moyenne de 1km/h en trop est traitée comme un excès de vitesse de 1km/h?

**Toxick** · 27/12/2012, 09h25

Citation:

Envoyé par Godusm

J'en avais déjà entendu parlé, je pense que c'est facilement contournable.
D'ailleurs, que risque t on? Une moyenne de 1km/h en trop est traitée comme un excès de vitesse de 1km/h?

Détrompes toi. En Italie sur l'autoroute où ils se généralisent comme des petits pains (même si à priori ils sont encore cool sur la vitesse à laquelle l'amende part vraiment) ça te calme direct. Quand tu vois la difficulté pour faire descendre sa moyenne après une petite pointe.... Et là je te parle en voiture avec le petit boitier qui te fait le calcul, je n'imagine même pas en moto

Au début aussi je pensais que c'était mieux que les fixes mais au final je pense que placer un peu partout ça va finir par définitivement régler le problème

**Godusm** · 27/12/2012, 09h35

Je connais très bien cette route. Elle se fait assez rapidement même sans avoiner. Attendre 5 minutes avant de partir ou avant d'arriver et hop c'est réglé. Ou encore mieux ne pas faire le tronçon dans son intégralité.

Je ne pense pas que la comparaison avec une autoroute où le tronçon doit être bien plus long et les vitesses bien plus élevées peut s'appliquer.

Je passerai voir de mes yeux dès que je rentre en chez moi.

**Toxick** · 27/12/2012, 09h41

Si l'on peut sortir du tronçon en cours de route ils sont un peu con en effet

Mais encore une fois, et pour refaire un parallèle avec les fixes, aussi au début on disait qu'il suffisait de mettre un coup de frein pour les éviter... on connait la suite

**kilou** · 27/12/2012, 09h45

Citation:

Envoyé par Toxick

Détrompes toi. En Italie sur l'autoroute où ils se généralisent comme des petits pains (même si à priori ils sont encore cool sur la vitesse à laquelle l'amende part vraiment) ça te calme direct. Quand tu vois la difficulté pour faire descendre sa moyenne après une petite pointe.... Et là je te parle en voiture avec le petit boitier qui te fait le calcul, je n'imagine même pas en moto

Au début aussi je pensais que c'était mieux que les fixes mais au final je pense que placer un peu partout ça va finir par définitivement régler le problème

J'ai la même analyse

**guzalu** · 27/12/2012, 11h05

Quand je regarde les plans... vu que ces radars sont contournable... c'est les riverains qui vont tirer la tête
Exemple la D24 à l'entrée d'Auffargis
Au lieu de reste sur la vaux de cernais quand tu vois le panneau Auffargis tu prends sur la gauche la rue Creuse...

Ce qui fait que tu peux continuer à rouler à balle... et arriver et faire un barrouf de malade juste a côté des riverains... car le seul moyen pour qu'il saute ce radar... c'est que le maire craigne pour sa ré-élection et là!!! quand tu regardes bien...
héhéhé y en a qui vont péter un câble avec les voitures et motos qui vont passer devant chez eux en rétrogradant...

Pour la route de Dampierre, là c'est chiant... y a pas moyen!

Sauf s'assurer que si tu le prends dans l'autre sens y a pas de soucis!! et là bah faut changer les itis.

**Erick88** · 27/12/2012, 11h57

Citation:

Envoyé par guzalu

Quand je regarde les plans... vu que ces radars sont contournable... c'est les riverains qui vont tirer la tête
Exemple la D24 à l'entrée d'Auffargis
Au lieu de reste sur la vaux de cernais quand tu vois le panneau Auffargis tu prends sur la gauche la rue Creuse...

Ce qui fait que tu peux continuer à rouler à balle... et arriver et faire un barrouf de malade juste a côté des riverains... car le seul moyen pour qu'il saute ce radar... c'est que le maire craigne pour sa ré-élection et là!!! quand tu regardes bien...héhéhé y en a qui vont péter un câble avec les voitures et motos qui vont passer devant chez eux en rétrogradant...

Pour la route de Dampierre, là c'est chiant... y a pas moyen!

Sauf s'assurer que si tu le prends dans l'autre sens y a pas de soucis!! et là bah faut changer les itis.

Mais a cette endroit, il y auras un bureau d'accueil vec une belle voiture bleu et deux bonhommes a coté

**Manu78** · 29/12/2012, 19h07

J'ai vu cet aprèm le Grand Stroumph (celui qui a pris les photos sur le lien)

Donc ça flashe bien des deux côtés et la distance est un tronçon 1.9 km et l'autre 1.7 km donc distance très courte donc attente importante si dépassement de la vitesse a allure rapide (pour info limite de vitesse 70 km/h)

l'idéal rouler en 1 a 4.000 t

Tous ces renseignement ils les a eu le jour des photos car les gars qui les posaient étaient sur place et réglaient les appareils. Par contre je ne connais pas la date de mise en service (début 2013)

**phil94fr** · 29/12/2012, 20h34

Ils vont surement aménager des aires de repos au 3/4 des tronçons avant de mettre les boites à fric en service ... non

27/12/2012, 11h05	#6
guzalu Rang 6 - Gary Hocking F4 RR - la rouge MY12 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: entre Monza et Paris Messages: 291 Voir ma localisation	Quand je regarde les plans... vu que ces radars sont contournable... c'est les riverains qui vont tirer la tête Exemple la D24 à l'entrée d'Auffargis Au lieu de reste sur la vaux de cernais quand tu vois le panneau Auffargis tu prends sur la gauche la rue Creuse... Ce qui fait que tu peux continuer à rouler à balle... et arriver et faire un barrouf de malade juste a côté des riverains... car le seul moyen pour qu'il saute ce radar... c'est que le maire craigne pour sa ré-élection et là!!! quand tu regardes bien... héhéhé y en a qui vont péter un câble avec les voitures et motos qui vont passer devant chez eux en rétrogradant... Pour la route de Dampierre, là c'est chiant... y a pas moyen! Sauf s'assurer que si tu le prends dans l'autre sens y a pas de soucis!! et là bah faut changer les itis. Dernière modification par guzalu ; 27/12/2012 à 11h08.

27/12/2012, 09h16	#1
Godusm Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 675 Date d'inscription: juillet 2012 Localisation: Yvelines Messages: 42	J'en avais déjà entendu parlé, je pense que c'est facilement contournable. D'ailleurs, que risque t on? Une moyenne de 1km/h en trop est traitée comme un excès de vitesse de 1km/h?

27/12/2012, 09h35	#3
Godusm Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 675 Date d'inscription: juillet 2012 Localisation: Yvelines Messages: 42	Je connais très bien cette route. Elle se fait assez rapidement même sans avoiner. Attendre 5 minutes avant de partir ou avant d'arriver et hop c'est réglé. Ou encore mieux ne pas faire le tronçon dans son intégralité. Je ne pense pas que la comparaison avec une autoroute où le tronçon doit être bien plus long et les vitesses bien plus élevées peut s'appliquer. Je passerai voir de mes yeux dès que je rentre en chez moi.

27/12/2012, 09h41	#4
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Si l'on peut sortir du tronçon en cours de route ils sont un peu con en effet Mais encore une fois, et pour refaire un parallèle avec les fixes, aussi au début on disait qu'il suffisait de mettre un coup de frein pour les éviter... on connait la suite

29/12/2012, 19h07	#8
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	J'ai vu cet aprèm le Grand Stroumph (celui qui a pris les photos sur le lien) Donc ça flashe bien des deux côtés et la distance est un tronçon 1.9 km et l'autre 1.7 km donc distance très courte donc attente importante si dépassement de la vitesse a allure rapide (pour info limite de vitesse 70 km/h) l'idéal rouler en 1 a 4.000 t Tous ces renseignement ils les a eu le jour des photos car les gars qui les posaient étaient sur place et réglaient les appareils. Par contre je ne connais pas la date de mise en service (début 2013)

29/12/2012, 20h34	#9
phil94fr Rang 6 - Gary Hocking Brutale 910s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: 94 Val de Marne Messages: 136	Ils vont surement aménager des aires de repos au 3/4 des tronçons avant de mettre les boites à fric en service ... non