réglage de l'assiette?

Envoyé par miurada

Bonjour,
Moi j'ai voulu modifier l'assiette sur ma brutale 750 car je trouvais que ma moto n'était pas tres maniable en entrée de courbe...
J'ai relever de 6mm la fameuse tige avec les BTR...
Résultat : gros guidonnage passer 160 ou lorsqu'il y avait des bosses sur la route... Voir sur freinage bosselé..
J'ai remis le réglage d'origine car c'est le meilleur compromis je pense... (sont bon les metteurs au points) mais c'est un vrai rail dans les courbe meme si l'inscription n'est pas géniale...
Par contre quelqu'un a mit que relever l'arrière et mettre tous sur le train avant faisait que la moto devenait plus stable ce qui est faux... Elle est plus maniable mais a tendance a guidonner lorsque l'allure augmente...Et le freinage devient volage... ca bouge beaucoup plus... Voila...

C'est pas très logique que ta moto guidonne en chargeant l'avant, mais si c'est 6mm sur la longueure de la bielette, c'est peu être trop. Vu que relever l'arrière diminue aussi ton angle de chasse, tu as peut être passé un seuil fatidique.
En parlant d'angle de chasse, je croyais qu'il était règlable sur les MV, mais je ne trouve rien dans les notices. Quelqu'un en sait plus?

Envoyé par machine748s

C'est pas très logique que ta moto guidonne en chargeant l'avant, mais si c'est 6mm sur la longueure de la bielette, c'est peu être trop. Vu que relever l'arrière diminue aussi ton angle de chasse, tu as peut être passé un seuil fatidique.
En parlant d'angle de chasse, je croyais qu'il était règlable sur les MV, mais je ne trouve rien dans les notices. Quelqu'un en sait plus?

D'après ce que j'ai pu lire, il était réglable sur la 1er F4, la Oro, ainsi que le point d'encrage du bras oscillant.

Tu as raison,Miurada a trop relevé la tige de réglage d'assiette.6mm c'est énorme.Il faut procédé par petites touches et rouler pour valider ou non le dit réglage.Prudence sous peine de voir le comportement du chassis completement modifié.

ça y est , j'ai trouvé un compromis idéal pour mon asssiette; la moto est stable en courbe et moins dure à mettre sur l'angle;

j'ai tout d'abord monté l'assiette jusqu'a la limite, il y a une raynure à ne pas dépasser, tu l'avais peut être dépassé Miurada; ce qui expliquerai les guidonages à 160km/h

ensuite je suis descendue petit à petit jusqu'à trouvé le réglage idéal,

j'ai réalisé des essais sur une même portion de virolos(comme les vrais )