f4 2013

je viens de lire l'essai sur M&M's...rien à dire sauf ride by wire!!!dire qu'il y a trois potentiomètres pour gérer les gaz...pfuiitttt,pourquoi ne pas rester à un bon vieux câble afin d'agir directement sur la roue arrière si c'est pour subir les inconvénients d'un tel système ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!ça fait des années qu'on lit toujours cette critique sur bon nombre de motos!

Envoyé par Abyss88

je viens de lire l'essai sur M&M's...rien à dire sauf ride by wire!!!dire qu'il y a trois potentiomètres pour gérer les gaz...pfuiitttt,pourquoi ne pas rester à un bon vieux câble afin d'agir directement sur la roue arrière si c'est pour subir les inconvénients d'un tel système ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!ça fait des années qu'on lit toujours cette critique sur bon nombre de motos!

Malheureusement, pour pouvoir bénéficier de toutes les autres aides éléctroniques... il faut passer par le "ride by machin"...

Et malheureusement (ou pas?) la surenchère marketing se fait maintenant au niveau de l'éléctronique (et des leds... ).
Il ne sert plus a rien de taper plus haut que 200 bourins mtn...

[dikran34brutale]

Envoyé par scarabe77

Malheureusement, pour pouvoir bénéficier de toutes les autres aides éléctroniques... il faut passer par le "ride by machin"...

Et malheureusement (ou pas?) la surenchère marketing se fait maintenant au niveau de l'éléctronique (et des leds... ).
Il ne sert plus a rien de taper plus haut que 200 bourins mtn...

C est bien résumé ça inspecteur Columbo