f4 2013 - Page 140

**vert** · 07/02/2013, 23h11

Bref les vieilles motos ont le bon vieux câble mais ce sont des tacots, les motos modernes sont plus sécurisantes et performantes avec l'aide de l'électronique et c'est mieux avant...bon là j'avoue que j'y comprends plus rien

Non sérieux, je trouve que la nouvelle F4 est une vraie réussite aussi bien au niveau esthétique et le ride by wire, je reste septique sur l'utilisation des suspensions pilotées sur cette moto, c'est certainement un plus incontournable pour les pilotes mais c'est plutôt du marketing et ça ne me dérange pas plus que ça, elle est bien née et je croise les doigts côté fiabilité, bravo MV de vouloir toujours faire mieux.

08/02/2013, 07h27

Citation:

Envoyé par vert

Bref les vieilles motos ont le bon vieux câble mais ce sont des tacots, les motos modernes sont plus sécurisantes et performantes avec l'aide de l'électronique et c'est mieux avant...bon là j'avoue que j'y comprends plus rien

Non sérieux, je trouve que la nouvelle F4 est une vraie réussite aussi bien au niveau esthétique et le ride by wire, je reste septique sur l'utilisation des suspensions pilotées sur cette moto, c'est certainement un plus incontournable pour les pilotes mais c'est plutôt du marketing et ça ne me dérange pas plus que ça, elle est bien née et je croise les doigts côté fiabilité, bravo MV de vouloir toujours faire mieux.

je ne parlais que du ride by wire/gaz...pour le reste,bien sûr que je suis adepte du TC...etc...

**vert** · 08/02/2013, 10h30

On se comprend bien Abyss et c'était ironique ce que je disais et ce n'est pas dutout dans le but de t'offenser, ni toi ni les autres.

Non ce que je voulais dire c'est qu'on reproche à son ride by wire et c'est bien la première fois que la F4 adopte ce système, c'était la même remarque quand la F3 était sortie et crois moi que j'ai beaucoup râlé sous mon casque pendant le rodage

puis après les nouvelle mappe sont arrivées pour corriger cette sensibilité du poignet droit, la moto est plus exploitable et plus précise, mais finalement j'aimais bien la première mappe qui était plus sauvage

bref tu vois bien qu'on n'est jamais content.

07/02/2013, 23h11	#418
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Bref les vieilles motos ont le bon vieux câble mais ce sont des tacots, les motos modernes sont plus sécurisantes et performantes avec l'aide de l'électronique et c'est mieux avant...bon là j'avoue que j'y comprends plus rien Non sérieux, je trouve que la nouvelle F4 est une vraie réussite aussi bien au niveau esthétique et le ride by wire, je reste septique sur l'utilisation des suspensions pilotées sur cette moto, c'est certainement un plus incontournable pour les pilotes mais c'est plutôt du marketing et ça ne me dérange pas plus que ça, elle est bien née et je croise les doigts côté fiabilité, bravo MV de vouloir toujours faire mieux.

08/02/2013, 10h30	#420
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	On se comprend bien Abyss et c'était ironique ce que je disais et ce n'est pas dutout dans le but de t'offenser, ni toi ni les autres. Non ce que je voulais dire c'est qu'on reproche à son ride by wire et c'est bien la première fois que la F4 adopte ce système, c'était la même remarque quand la F3 était sortie et crois moi que j'ai beaucoup râlé sous mon casque pendant le rodage puis après les nouvelle mappe sont arrivées pour corriger cette sensibilité du poignet droit, la moto est plus exploitable et plus précise, mais finalement j'aimais bien la première mappe qui était plus sauvage bref tu vois bien qu'on n'est jamais content.