Brutale 750 qui fait des siennes, incompréhensible!

**papyv60** · 09/05/2013, 18h13

essais déjà de mettre des cables de démarrage .
ta batterie même neuve peut être hs.

09/05/2013, 18h39

Merci pour le conseil, j'essaierai avec un booster demain.
Mais je ne pense pas que ça vienne de la batterie, en même temps je ne comprends pas d'où ça vient...
Si c'était la batterie elle n'aurait pas redémarré, sauf s'il y a quelque chose que je ne comprends pas...

**la soudure** · 09/05/2013, 18h41

Citation:

Envoyé par papyv60

essais déjà de mettre des cables de démarrage .
ta batterie même neuve peut être hs.

a eviter

09/05/2013, 18h48

Même le booster moto est à éviter?
Tu penches pour quoi comme problème sinon?
La moto a 19000km et date de 2004. Je lai eu en 2009, j'ai fait 10000 bornes, je l'ai prise 1 jour sur 2 pendant deux ans et je n'ai jamais eu un seul calage avec...

**aero62** · 09/05/2013, 19h22

tu peux t aider d un boost,mais circuit ouvert,c est a dire, en appuyant sur le contact de demarrage ,quand le demarreur commence a touner la tu pose la pince du +,en ayant deja posé le -,sa evite les surcharges dans le circuit ,mais moi avant de faire ca je controlerais la bat et le circuit de charge ,batterie chargé au max ,entre 13 et 13,2 volt,machine en marche a 5000TM,14 a 14,5 VOLT,verifie toute les connectique aussi vu la duree de l immobilisation

**SuperZonda** · 09/05/2013, 19h28

j'ai eu une fois le voyant de batterie qui restait allumé moteur tournant sur ma F4 de 2005, c'était le gros fusible sur le relais démarreur qui était a moitié fondu.jettes un oeil de ce coté là

09/05/2013, 20h27

Pareil que les autres. La moto a été à l'arrêt un moment, rajoutes un petit coup de WD40 sur les connectiques, ca peut lui faire que du bien.

**Pomme** · 10/05/2013, 09h45

Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains.
Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise...

**2xd** · 10/05/2013, 10h52

Citation:

Envoyé par Pomme

Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains.
Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise...

09/05/2013, 18h13	#1
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	essais déjà de mettre des cables de démarrage . ta batterie même neuve peut être hs. __________________ toutes blessent , la dernière tue

10/05/2013, 09h45	#8
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains. Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise... __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

09/05/2013, 18h39	#2
Yom Guest Messages: n/a	Merci pour le conseil, j'essaierai avec un booster demain. Mais je ne pense pas que ça vienne de la batterie, en même temps je ne comprends pas d'où ça vient... Si c'était la batterie elle n'aurait pas redémarré, sauf s'il y a quelque chose que je ne comprends pas...

09/05/2013, 18h48	#4
Yom Guest Messages: n/a	Même le booster moto est à éviter? Tu penches pour quoi comme problème sinon? La moto a 19000km et date de 2004. Je lai eu en 2009, j'ai fait 10000 bornes, je l'ai prise 1 jour sur 2 pendant deux ans et je n'ai jamais eu un seul calage avec...

09/05/2013, 19h22	#5
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	tu peux t aider d un boost,mais circuit ouvert,c est a dire, en appuyant sur le contact de demarrage ,quand le demarreur commence a touner la tu pose la pince du +,en ayant deja posé le -,sa evite les surcharges dans le circuit ,mais moi avant de faire ca je controlerais la bat et le circuit de charge ,batterie chargé au max ,entre 13 et 13,2 volt,machine en marche a 5000TM,14 a 14,5 VOLT,verifie toute les connectique aussi vu la duree de l immobilisation

09/05/2013, 19h28	#6
SuperZonda Rang 6 - Gary Hocking 1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: le havre Messages: 121 Voir ma localisation	j'ai eu une fois le voyant de batterie qui restait allumé moteur tournant sur ma F4 de 2005, c'était le gros fusible sur le relais démarreur qui était a moitié fondu.jettes un oeil de ce coté là

09/05/2013, 20h27	#7
Duke73 Guest Messages: n/a	Pareil que les autres. La moto a été à l'arrêt un moment, rajoutes un petit coup de WD40 sur les connectiques, ca peut lui faire que du bien.