Kit chaine Brtuale 910S - Page 2

**Le Doc** · 20/05/2013, 23h50

J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte
Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it

C'est rock&roll

**Thierry G** · 21/05/2013, 10h34

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Envoyé par Le Doc

J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte
Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it

C'est rock&roll

Pourquoi es-tu passé en 520 (520 c'était pour les 750 et 525 pour les 910, 989,990, 1078 et 1090) ??
Tu vas surtout user ton kit chaine plus rapidement sans que le gain en performance soit visible sur routes non ?

21/05/2013, 11h58

Pourtant le 14x43 existe en 525.

Ca accélère vraiment plus fort ? Déjà que la boite est très courte, ça doit faire une belle séance de tricotage !!

Me suis dis que quand je passerai au 14, j'investirai dans un shifter histoire de ne pas perdre trop de temps en passage de rapports.

Au niveau compteur y a t'il une différence ? Je ne sais pas à quel niveau se fait la mesure de vitesse.

20/05/2013, 23h50	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it C'est rock&roll __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

21/05/2013, 11h58	#6
Pumpydup Guest Messages: n/a	Pourtant le 14x43 existe en 525. Ca accélère vraiment plus fort ? Déjà que la boite est très courte, ça doit faire une belle séance de tricotage !! Me suis dis que quand je passerai au 14, j'investirai dans un shifter histoire de ne pas perdre trop de temps en passage de rapports. Au niveau compteur y a t'il une différence ? Je ne sais pas à quel niveau se fait la mesure de vitesse.