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Vieux 26/06/2013, 08h45   #1
Godusm
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Je compte le monter moi moi même.
C'est 380€ plus les frais de port.
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Vieux 27/08/2013, 21h22   #2
Gorssito
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Je compte le monter moi moi même.
C'est 380€ plus les frais de port.
Je compte faire comme toi, commander et me monter le shifter. Si c'est déjà fait de ton coté, peux tu me dire si c'est pas trop compliqué et ou se trouve la prise (j'en ai une à côté de la serrure de la selle).
__________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con
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Vieux 28/08/2013, 10h28   #3
Godusm
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Je l'ai commandé mais je ne l'ai toujours pas reçu.
Je ne peux pas t'en dire davantage malheureusement.
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Vieux 30/08/2013, 21h34   #4
yankee
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Je compte faire comme toi, commander et me monter le shifter. Si c'est déjà fait de ton coté, peux tu me dire si c'est pas trop compliqué et ou se trouve la prise (j'en ai une à côté de la serrure de la selle).

La prise se trouve un peu en dessous du barillet d'ouverture de la selle
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Vieux 30/08/2013, 21h47   #5
Gorssito
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Merci Yankee c'est cool. T'en es content du shifter ? Pas de mauvaise surprise ?
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con
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Vieux 30/08/2013, 22h20   #6
yankee
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Oui il fonctionne bien mais il faut que je la fasse régler car dans les hauts régimes les à-coups sont un peu fort,je pense qu'à l'usine ils le règle pour ceux qui font de la ville
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Vieux 30/08/2013, 22h32   #7
Gorssito
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Effectivement c'est dommage et surprenant car ça devrait être l'inverse. Moins brutal dans les tours que quand tu es en ville. Tu penses qu'ils peuvent régler le temps de coupure en fonction du régime moteur ?
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Vieux 30/08/2013, 22h38   #8
yankee
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J'ai posé la question à un pote qui fait de la piste et il m'a répondu qu'il faut le paramétrer avec l'appareil de diag
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675, brutale, montage, shifter


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