prise au vent à grande vitesse

30/06/2013, 22h55

avant je ne resentais pas cette prise au vent même a des vitesses supèrieures , je me courbais un peu et cela allait trés bien , depuis 2 jours si je ne me couche pas ; j'ais l'impression d'etre dans une essoreuse .
j'ai verifier mes pressions de pneus , mes fixations de carénages , tous est ok .

**Tatayo** · 30/06/2013, 23h22

çà ne vient pas plutôt de ton casque ?

**Erick88** · 30/06/2013, 23h28

Ou du ventre ?? Peut etre que tu te couche moins

Je rigole biensur

**vince88** · 30/06/2013, 23h34

Essoreuse oui........mais essoreuse de luxe !!!!!!!!!!

01/07/2013, 03h41

A cette vitesse , à moins d'être derrière la bulle, il parait évident que tu ai une grande prise au vent... Ta question me parait étrange.

**Erick88** · 01/07/2013, 06h23

Et ton HUB tu a regardé ??

**titi10r** · 01/07/2013, 07h15

Citation:

Envoyé par Erick88

Et ton HUB tu a regardé ??

c'est peut être le terme de "prise au vent" qui gène les réponses constructives.

si ton impression est d'être secoué comme pris dans des rafales de vent latérales, Erick est peut être sur la voie en parlant châssis.

donc en continuant dans cette voie, roulement de colonne, plomb d'équilibrages perdus.

as tu changé/réglé quelque chose sur la moto?

en roulant moins vite, 100 par exemple, si tu lâches le guidon, il se passe quoi ? ça bouge ou ça bronche pas ?

01/07/2013, 08h28

Parfois ce n'est vraiment pas grand chose, car un petit rien ne sent pas à 120 mais grandement au contraire passé une certaine vitesse.

J'avais aussi sur une de mes précédentes motos un défaut de ce genre, à haute vitesse (+200) la moto semblait ne plus se tenir droite et voulait comme se déporter à droite et à gauche, c'est difficile à exprimer comme ressenti.

Après nombre de recherches et réglages, ça venait simplement d'une mauvaise tension de chaine, à haute vitesse elle faisait vibrer tout le chassis, jamais je n'aurais imaginé que ça puisse venir de là !

J'avais tenté des pressions différentes dans les pneus, l'équilibrage avait été vérifié, les roulements (roues, bras oscillant et direction) aussi, j'avais même démonté l'amortisseur de direction pour tester et vérifié toutes les soudures du trellis !

30/06/2013, 22h55	#1
seb27 Guest Messages: n/a	avant je ne resentais pas cette prise au vent même a des vitesses supèrieures , je me courbais un peu et cela allait trés bien , depuis 2 jours si je ne me couche pas ; j'ais l'impression d'etre dans une essoreuse . j'ai verifier mes pressions de pneus , mes fixations de carénages , tous est ok .

30/06/2013, 23h22	#2
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	çà ne vient pas plutôt de ton casque ?

30/06/2013, 23h28	#3
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Ou du ventre ?? Peut etre que tu te couche moins Je rigole biensur

30/06/2013, 23h34	#4
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Essoreuse oui........mais essoreuse de luxe !!!!!!!!!!

01/07/2013, 03h41	#5
loic56 Guest Messages: n/a	A cette vitesse , à moins d'être derrière la bulle, il parait évident que tu ai une grande prise au vent... Ta question me parait étrange.

01/07/2013, 06h23	#6
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Et ton HUB tu a regardé ??

01/07/2013, 08h28	#8
Pumpydup Guest Messages: n/a	Parfois ce n'est vraiment pas grand chose, car un petit rien ne sent pas à 120 mais grandement au contraire passé une certaine vitesse. J'avais aussi sur une de mes précédentes motos un défaut de ce genre, à haute vitesse (+200) la moto semblait ne plus se tenir droite et voulait comme se déporter à droite et à gauche, c'est difficile à exprimer comme ressenti. Après nombre de recherches et réglages, ça venait simplement d'une mauvaise tension de chaine, à haute vitesse elle faisait vibrer tout le chassis, jamais je n'aurais imaginé que ça puisse venir de là ! J'avais tenté des pressions différentes dans les pneus, l'équilibrage avait été vérifié, les roulements (roues, bras oscillant et direction) aussi, j'avais même démonté l'amortisseur de direction pour tester et vérifié toutes les soudures du trellis !