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Vieux 16/07/2013, 17h32   #1
Tatayo
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Envoyé par pioupiou Voir le message
Ci dessous le résultat avec le Kit 1133 cm3 avec le boitier d'origine reprogrammé [/IMG]
Bah je croyais que c’était un Kit 1135 ? Chuis déçu !
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Vieux 16/07/2013, 17h55   #2
Toxick
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Soit approximativement, sur un an de dépôt, 2,4ch de gagné par mois
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Vieux 16/07/2013, 18h31   #3
kilou
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Ah ouais
Comme une S1000RR stock avec une ligne et un boitier quoi


Amuse toi bien
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Vieux 16/07/2013, 21h13   #4
Philippe
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En dynamique, tu gagnes combien 4/5cv contrairement à la mesure statique ?
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Vieux 16/07/2013, 21h25   #5
pioupiou
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Je n'ai pas noté le couple tellement j'étais stupéfait en roulant...
Il faut rouler avec une F4 1000 RR côte à côte pour vraiment mesurer la différence... hein Kefran?
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Vieux 16/07/2013, 22h20   #6
la soudure
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tu a garde la culasse d'origine?
__________________
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Vieux 16/07/2013, 23h23   #7
dikran34brutale
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Ça doit être bonnard tout ça !
Tu peux faire un petit topo, liste sur les éléments de ta prepa ?
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 17/07/2013, 11h39   #8
mvincent
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tu a garde la culasse d'origine?
C'est la question que je me pose:
L'intérêt d'augmenter l'alésage étant,outre l'augmentation de la cylindrée,de pouvoir loger de plus grosses soupapes en vue d'améliorer le remplissage à haut régime.
A cette seule condition la puissance à haut régime serait maximum,mais si j'ai bien compris l'esprit de la prépa,c'est d'avantage le couple qui est privilégié,auquel cas les soupapes d'origine (donc plus petites) sont préférables:meilleur remplissage à "bas" régime.
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Vieux 17/07/2013, 12h29   #9
kefran
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Je n'ai pas noté le couple tellement j'étais stupéfait en roulant...
Il faut rouler avec une F4 1000 RR côte à côte pour vraiment mesurer la différence... hein Kefran?
Quand tu veux..
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Vieux 01/11/2013, 09h02   #10
Philippe
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Mieux que le 1133 ?

http://www.sport-bikes.fr/news---un-...ux-_a7574.html
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1135, hrt, kit


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