Soucis B3

pour l indicateur de vitesse,c est un problème récurent apparue des les premiere versions,donc je pense pas qu une nouvelle map l ai résolu si il apparait en encore....
moi tout allais tres tres bien jusqu a l apparition de ce probleme (+ une erreur malfunction clutch switch qui apparait de temps en temps)

j'ai eu le même soucis d'indicateur de rapport engagé. Apparemment ce serait une rondelle dans la boite qui serait en défaut d'origine, selon mon concessionnaire ce serait une simple intervention qui n'engendrerais aucun frais, je crois que les 800 ne sont pas concernées

Niveau frein arrière RàS, je m'entraîne (et me force) à freiner de plus en plus avec donc je verrais déjà...

J'ai également le même problème d'indicateur de rapport engagé qui m'indique n'importe quoi... Notamment que je suis en 4 ou 5 alors que je suis au point mort... Du coup la moto cale si je met la béquille, c'est pas pratique!

Par contre rien à signaler au niveau du frein arrière

Envoyé par juguss

Niveau frein arrière RàS, je m'entraîne (et me force) à freiner de plus en plus avec donc je verrais déjà...

C'est pas une bonne idée, 98% du freinage d'une moto se fait sur l'avant, l'arriere ne sert qu'a "l’asseoir"
Tu vas délester l'avant, déséquilibrer et perdre en puissance de freinage...

Fais un peu de piste et tu verras que tu n'en aura plus besoin

[wawarong]

j'ai aussi des soucis d'indication de rapport engage !!!! quand au frein arriere je m'en sers trop peu pour savoir s'il fonctionne mal. je vais voir ca avec mon concessionnaire.

Moi aussi probleme affichage de la vitesse il affiche 5 pour 6

Bonjour à tous,
de mon côté je n'ai pas ressenti de problème sur le freinage arrière, par contre depuis que j'ai passé les 3000kms j'ai moi aussi l'indicateur de rapport engagée qui par moment m'affiche n'importe quoi. J'ai l'impression que de nombreuses motos sont touchées.

Envoyé par phil

C'est pas une bonne idée, 98% du freinage d'une moto se fait sur l'avant, l'arriere ne sert qu'a "l’asseoir"
Tu vas délester l'avant, déséquilibrer et perdre en puissance de freinage...

Fais un peu de piste et tu verras que tu n'en aura plus besoin

Justement avant je ne freinais pas du tout de l'arrière...
Quand je dis je me force c'est que je m'impose de freiner de l'avant et un peu de l'arrière aussi pour faire baisser un peu l'arrière...
Merci du conseil, j'aimerais vraiment faire des stages pilotage en moto pour évoluer avec de bons conseils, je trouve la formation moto trop sommaire...

Bon ben je vois que je suis pas seul xD

Effectivement, je trouve le frein arrière bien trop mal positionné pour pouvoir servir à quelque chose dans une courbe, sur l'angle, car j'ai la pointe des pieds sur les cale pieds. Ce qui voudrait dire que je dois me repositionner sur la moto pour pouvoir asseoir la bestiole, autant dire que je suis déjà dans le mur avant de le faire

Bref, j'amène ma moto pour ma révision des 6000 sous peu, j'espère qu'il y aura quelques changements.

Parce que même si j'adore ce moteur et ce tempérament de folie que j'ai trouvé sur aucune autre moto, le fait d'être tout le temps au garage pour des bricoles, ainsi que d'autres trucs du genre pas trouver énormément de pièces, ça me gonfle réellement !

Même soucis que vous pour l'indicateur de rapport surtout en 6 ! Il indique 5 lol
Pour le frein arrière ,question d'habitude !